تجربة سريعة – أشرف كـاره

تأسست شركة سيات– SEAT وهى إختصاراً لـ (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) أو ما يعنى بالعربية (الشركة الإسبانية للسيارات السياحية) مع عام 1950 بمنطقة “فرانكا زونا” بميناء مدينة برشلونة الإسبانية  الشهيرة ، وفى عام 1993 إنتقل مصنعها إلى منطقة “مارتوريل” الذى يبعد 30 كم عن برشلونة والذى يستطيع إنتاج أكثر من 600 ألف سيارة ، والذى يقوم بتصنيع أغلب سيارات سيارات علاوة على بعض سيارات (أودى) الشهيرة

واليوم بعد تاريخ حافل للشركة ، وضعت بين أيدينا (شركة كيان مصر للتجارة والإستثمار – وكلاء سيارات سيات بمصر) الطراز الجديد من سيارات “سيات” ضمن فئة الـ SUV … (ATECA) لتجربته والتى تعد أولى سيارات الشركة الإسبانية العريقة ضمن هذه الفئة.. والتى تم تقديمها عالمياً عام 2016 ويتم إنتاجها بمصنع الشركة بدولة التشيك …

التصميم والأبعاد:

إن أول ما يجذب إهتمام المتطلع على (ATECA) هو حملها لمفهوم وخطوط (SEAT) الحديثة مع خطوطها التصميمية الرياضية الحادة وخاصة مع الصندوق الخلفى للسيارة ورافاريفها المنتفخة التى تؤكد من عضلاتها رياضية التصميم ، ومع ملاحظة فرق إرتفاع السيارة عن الأرض (الخلوص) بإرتفاع يقرب من 188 مم وهو ما أثر فى عملانيتها  – وخاصة أمام منافسيها ضمن نفس الفئة – مع مراعة بناءها على قاعدة عجلات تبلغ 2638 مم ، فيما جاء طول السيارة الإجمالى بمقياس 4363  مم ، بينما بلغ عرضها الإجمالى 1841 مم (بدون إحتساب المرايا الجانبية) ، فيما جاء إرتفاعها بمقياس 1615 مم ، أما سعة خزان الوقود للجيل الحالى بلغت  50 لتر ، وعن مساحة التحميل الخلفية للسيارة فتبلغ 510 لتر مكعب قابلة للزيادة عند طى المقعد الخلفى المقسم بنسبة 40:60 لتصل إلى 1604 لتر والتى تعد إحدى أكبر مساحات التحميل لمثل هذه الفئة من السيارات.

sdr

تأتى السيارة المتوافرة للسوق المصرية تحت فئتين من التجهيزات ، الأولى تحمل إسم (Style Plus) والثانية تحمل إسم (Xcellence) ، وعن مقدمة السيارة فقد يكون أهم ما يميزها المصابيح الأمامية  الـ (LED) رياضية التصميم وشبكة التهوأة الأمامية المتميزة بالتصميم الرياضى المدمجة مع الصادم الأمامى للسيارة والتى يتوسطها شعار شركة سيات وليأتى أسفلها عاكس الهواء الأمامى الذى يعلوه فتحات لتبريد أسفل المحرك مع فتحات رياضية التصميم –  أما مؤخرة السيارة والتى غلب على خطوطها التصميم الرياضى الواضح وخاصة مع تصميم ماصبيحا الخلفية الثورية العاملة بنظام الليد، فيما يأتى الجناح العلوى المدمج للسيارة والذى يحمل مصباح التوقف الوهاج ليكمل من معايير السلامة بالسيارة… ولتأتى خطوط السيارة الجانبية معبرة عن الإنفرادية فى التصميم وهو ما أكد عبقرية المصمم ،كما عززت الأبواب الأمامية بمرايا جانبية كهربائية الضبط والطى ، و من جانب آخر جاء كبر حجم العجلات النسبى (17 بوصة) – بفئة Style Plus- والتى كانت موضوع تجربتنا .. حيث جاءت بتصميم رياضى وبلون كرومى لامع .. والتى تم دعمها بإطارات رياضية عريضة ومنخفضة الجانب قياس 215/55 R17…ليؤكد من الروح الرياضية للسيارة.

dav

المقصورة والتجهيزات:

لا يمكن وصف مقصورة (ATECA) إلا بالعملانية الرياضية والفخامة غير المتوقعة من هذه الفئة التى جاءت مندفعة بالعجلات الأمامية ، فالبداية مع الكساء المخملى عالى الجودة للمقصورة الذى تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة من جانب آخر بخلاف المقاعد مريحة التصميم ويدوية الضبط بهذه الفئة  ..ووصولاً إلى عجلة القيادة متعددة الوظائف والمتكاملة التجهيزات والتى جاءت بتصميم رياضى  ، علاوة على لوحة القيادة متكاملة التجهيزات التى توافرت مع شاشة مميزة بقياس 8 بوصة والتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية أو الترفيهية بالسيارة بخلاف نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا خلفية لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع، كما تأتى عجلة قيادة السيارة المحاكة بالجلد الطبيعى متعددة الوظائف لتكمل منظومة إستمتاع السائق بالسيارة من جانب وتساهم برفع مستوى تركيزه على الطريق من جانب آخر، وفى الوقت نفسه الذى يمثل فيه النظام السمعى عالى الجودة مما يعطى جواً رائعاً للإستماع الداخلى كإحدى علامات نجاح هذه الفئة (العائلية / الرياضية) ، كما دعمت المقصورة بجهاز تكييف “أوتوماتيكى”عالى الأداء ثنائى الجانبين.

الأمان والسلامة:

sdr

تتميز (أتيكا) بتعزيزها بالعديد من وسائل الأمان المعروفة لدى سيات هو الأمر العادى لدى سيارات الشركة من الأجيال الحديثة وخاصة مع تقييمها المتقدم مع خمسة نجوم من إختبارات السلامة الأوربية الصارمة (Euro N-CAP)، حيث يتوافر لـ (ATECA) الجديدة نظام ناقل الحركة DSG سباعى السرعات مع إمكانية التعشيق اليدوى للسرعات والذى يزيد من ديناميكية أداء السيارة وكذا توفير إستهلاك الوقود – والذى توافر له 4 خيارات من خلال زر خاص بكونسول القيادة جاءت بين ECO للقيادة الإقتصادية بالإستهلاك ، Normal للقيادة العادية ، Sport للقيادة الرياضية … وأخيراً Individual لأسلوب القيادة الذى يتم برمجته بحسب رغبة السائق – ، كما توافر للسيارة عدد 4 وسائد هوائية لرفع مستويات أمان الركاب بشكل أكبر ، فيما عززت نظام تحسس الركن بالخلف (Park Tronic) بوجود كاميرا خلفية ، كما عززت بنظامى ABS و ESC للكبح ومنع الإنزلاق ، علاوة على نظام ASR … وبالوقت نفسه عززت أيضاً بنظام HSA للتماسك عند صعود المنحدرات وكذلك نظام (Electronic Differential Lock XDS) ، وكذا نظام تنبيه ضد فقد الإطارات لمستوى الضغط المناسب لها ، علاوة على توفير إضاءة ليلية من المرايا الجانبية لتيسسير الركوب لركاب المقدمة ، هذا بالإضافة لأنظمة الحماية من السرقة   .

المحرك والتأدية:

وفرت سيات لـ (ATECA) محرك إقتصادى سعة 1.4 لتراً (تيربو) TSI-ACT يتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 150 حصان/ 5000 – 6000 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 250 نيوتن .متر / 1500 – 3500 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة تشغيل هذا المحرك على الدورات المتوسطة كما يتميز هذا المحرك بعمل هندسة ACT التى توقف عمل نصف عدد الأسطوانات (2 أسطوانة من إجمالى عددها الأربعة) بين سرعات 30 – 120 كم لمزيد من التوفير الأقصى للوقود، وقد إتصل هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى من سبعة سرعات (DSG) مع إمكانية التبديل اليدوى (M) من خلال بدلات التعشيق المتواجدة خلف المقود على جانبيه ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 8.6 ثانية  ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يقرب من 198 كم / ساعة ، ومن ناحية أخرى يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقرب من 5.4 لترات / 100 كم فيما جاء خزان الوقود بسعة 50 لتراً وهو ما يفيد بأن السيارة قادرة على قطع مسافة تزيد عن 500 كم قبل إعادة التزود بالوقود.

sdr

إنطباعات عامة عن القيادة:

إنطباع قيادة (ATECA) يمكن وصفها ببساطة شديدة (السيارة النموذجية للعائلة المتوسطة التى لا تتعد 5 أفراد) فالأمر يبدأ بمدى تفاعل السائق والركاب مع البيئة والرحابة الداخلية لمقصورة الركاب (المعزولة بحكمة صوتياً عن البيئة الخارجية)  وراحة الجلوس الملحوظة على مستوى المسافات الطويلة، أما عن تعليق السيارة ومستوى تفاعلها مع الطرق المتعرجة فهو بدرجة جيد جداً – بغض النظر عن المطبات المصرية الشهيرة ، الأمر نفسه الإيجابى فى خلوصها المرتفع نسبياً ، أما الكبح فجاء أشبه بالمثالية وخاصة مع دقة توجيه عجلة القيادة المؤازرة بنظام أوتوماتيكى متعدد المستويات بحسب رغبة السائق، وهو ما يشعر به سائق السيارة عند المناورة والقيادة فى شتى أنواع المنحنيات الواسعة والضيقة….

التسويق والمنافسة:

وضعت شركة (كيان) بين أيدينا الفئة الأولى – التى يتم تسويقها فى مصر – من ATECA والتى حملت تسمية (Style Plus) والتى جاءت مع سعر تنافسى فى فئتها – مع الأخذ فى الإعتبار مدى إرتفاع أسعار السيارات مؤخراً من جانب ، ومدى ما شملته من تجهيزات متكاملة من جانب آخر – حيث بلغ 555,000 جم والذى نرى أنها – نسبياً – وقفت منافسة بقوة فى فئتها وخاصة الحجمية بالسوق المصرية مع كل من BMW (X1) ، VW تيجوان ، كيا (سبوتاج) وكذلك هيونداى (توسون)… فى حين يأتى سعر الفئة الأعلى من (ATECA) والتى تحمل تسمية (xcellence) 600,000جم ، كما يتوافر للسيارة ضمان يمتد إلى “خمسة سنوات”.  من خلال الإندماج الذى تم بين شركة (البلجيكية من قدمته من جودة تصنيع وسعر منافس بالسوق المصرية ، و