Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
افضل صوت سيارة في عام 2020
افضل صوت سيارة في عام 2020
  • المحرر
  • 05/05/2020
  • 542

هناك الكثير من الحب حول السيارة الكهربائية الحديثة. عزم الدوران الفوري وسهولة الشحن في المنزل ، ناهيك عن البساطة الكامنة في المحرك الكهربائي. لكن الشيء الوحيد الذي لا يفعلونه هو إشراك الغشاء الطبلي. لا يوجد عروة حلقية من المدخول حيث تتدفق مئات اللترات من الهواء لمواجهة مصيرهم داخل غرفة الاحتراق. لا توجد موسيقى عادم مثل الهواء نفسه ، فائدتها لفعل دفع الرجل والآلة التي تنفقها الآن ، تعبر عن غضبها في قصيدة تنميل إلى ضغط عالٍ. ما تحصل عليه طبلة الأذن بدلاً من ذلك هو ضرر في مهب الريح حيث تنخر القوى الكهربائية ، وأيًا ما كانت السرعات منخفضة التفويض - أقل من 20 كم / ساعة في الاتحاد الأوروبي و 31 كم / ساعة في أمريكا الشمالية - الأصوات المطلوبة لتناغم سلامة المشاة. لا شيء ، كما قلت ، سيشغل طبلة أذنك. لذا ، إذا كنا بالفعل في الفصل الأخير من الاحتراق الداخلي ، فلنعمل على الأقل على الاحتفال بأن بعض تصاميم المحركات الأكثر إثارة للإعجاب في كل العصور تعطينا طريقها للخروج. هنا ، إذن ، هي أفضل محركات السبر في السنوات العشر الماضية. دعونا نأمل ألا يكونوا الأخيرين.

أفضل صوت محرك في السنوات العشر الماضية - وأظن أنه يمكننا تمديد ذلك لمدة 20 أو 30 سنة والحصول على حجة صغيرة - ليس V12 الغريب أو حتى أكثر ندرة بوجاتي W16 ، ولكن V8 شائع. كما هو شائع في الهندسة المعمارية الأساسية لـ F136 في فيراري 458 ، فإن محرك V8 سعة 4.5 لتر لم يكن سهلاً بالتأكيد ، خاصة في مظهره الخاص النهائي. وبالعودة إلى 9000 دورة في الدقيقة - حيث أنتجت 597 حصانًا مستحثًا بشكل طبيعي - كان الصوت الذي يخرج من أنابيبها الرباعية هو Wagnerian Ride of Valkyries مع مجرد تلميح من Puccini ، تم تنسيقه بالكامل بواسطة 14.0: 1 مكابس مزورة. تم طرح جميع أنواع التفسيرات لصوت 458 الفريد. معظم الفضل يرجع إلى العمود المرفقي المسطح ، والذي يوفر أفضل عملية تنظيف العادم. لكن ، كما يشير المحرر ، فإن سيارة موستانج شيلبي جي تي 350 سعة 5.2 لتر V8 الأخيرة لديها أيضًا محرك كرنك موجه بزاوية 180 درجة ، وعلى الرغم من قوتها القوية ، فإن صريرها ليس سيارة فيراري. يقول آخرون أن السبب هو أن الإيطاليين يعرفون أشياء عن ضبط العادم لا يعرفها الآخرون ، ولكن هل سبق لك أن استمعت إلى فيات 500 إكس؟ باري مانيلو بحتة. أنا شخصياً أعتقد أنه شبح إنزو فيراري الذي يعبر عن غضبه من الكيفية التي حيد بها التحريض القسري خليفة 458 - الشاحن التوربيني المزدوج 488 - مما يجعله مجرد محرك V8 آخر عالي السرعة. مهما كان مصدر بهجتها السمعية ، فإن F136 هو الصوت الأكثر إشعاعًا الذي ينبعث من سيارة في السنوات العشر الماضية. ربما من أي وقت مضى

 

Best-sounding W16

حسنًا ، هناك واحد فقط ، أليس كذلك؟ بوجاتي هي الشركة المصنعة الوحيدة لأي محرك يحتوي على 16 مكبسًا ، ناهيك عن الغريب والغريب - وحتى نوع من السخافة ، إذا كنا جميعًا صادقين - W16. في الأساس ، التزاوج بين محركين فولكس فاجن VR8 ضيقتين في تشكيلهما الخاص ، فإن سيارة W16 من بوجاتي واسعة للغاية ولكنها قصيرة بشكل لا يصدق ، مقارنة بالسيارات التي تحتوي على أربعة أو حتى ثمانية مكابس أقل. الآن ، العناوين الرئيسية التي تولدها بوغاتي W16 غالبًا ما تدور حول سرعتها القصوى السخيفة - أحدث محرك قدرة 1،600 حصان يتصدر بسرعة تزيد عن 490 كم / ساعة ، كما يقول توب جير - ولكن وجود 16 شمعات شرارة وما لا يقل عن أربعة شواحن توربينية أقل أكثر من نصف متر من أذنك اليمنى يجعل الانطباع جيدًا ، يمكنني أن أؤكد لك. في الدردشة الكاملة ، تمتص Veyron Gran Sport التي قادتها قبل 1200 عامًا قبل بضع سنوات ، تمتص 45000 لتر من الهواء كل دقيقة. لا ، هذا ليس خطأ. كمرجع ، هذا هو مقدار الهواء الذي كان داخل غرفة نوم طفولتي ... كل دقيقة مرعبة الآن ، العناوين الرئيسية التي تولدها بوغاتي W16 غالبًا ما تدور حول سرعتها القصوى السخيفة - أحدث محرك قدرة 1،600 حصان يتصدر بسرعة تزيد عن 490 كم / ساعة ، كما يقول توب جير - ولكن وجود 16 شمعات شرارة وما لا يقل عن أربعة شواحن توربينية أقل أكثر من نصف متر من أذنك اليمنى يجعل الانطباع جيدًا ، يمكنني أن أؤكد لك. في الدردشة الكاملة ، تمتص Veyron Gran Sport التي قادتها قبل 1200 عامًا قبل بضع سنوات ، تمتص 45000 لتر من الهواء كل دقيقة ولكن ، إليك المفاجأة: أن أفضل جزء من الموسيقى التصويرية في بوجاتي يحدث بعد أن تتخلص من الغاز. بعد ذلك ، تبدد الشواحن التوربينية ، المتلهفة إلى التخلص من 20+ رطل لكل بوصة مربعة من التعزيز ، وفتح الفتح وتناول كمية غير مرغوب فيها من البخار. إنه صوت ليس مثل أي شيء آخر في السيارات ، حرفيا "هف" عالي الضغط ، مكابس بوجاتي الكبيرة الـ 16 تتنفس بشكل جماعي الصعداء لعدم الاضطرار إلى تحمل المزيد من الإساءات من تلك التوربينات الأربعة. مثل بعض 4/4 ضربات خلفية لا يمكنك الخروج من رأسك ، فهي تسبب الإدمان. ينتهي بك الأمر بتحصين الخانق لمجرد سماع الغسيل العكسي عندما تختنق للخلف.

 

Best-sounding V12

 

أعتقد أن هذا سيكون مفاجأة. سيارة V12 الأكثر إرضاءً واستدامة لقناة الأذن خلال السنوات العشر الماضية ليست فيراري. لا لامبورغيني سواء. إنها ... أستون مارتن. لا ، نحن لا نتحدث عن نسخة حديثة سعة 5.2 لتر موجودة في DB11 ، توربوها التوأم يخنق النغمة لدرجة أنها تبدو مثل بيتر تاونسند يلعب القيثارة. أوه انتظر ، إنه في الواقع يلعب القيثارة. نحن نتعامل مع الإصدارات الرائعة ذات الحجم الطبيعي بسعة 6.0 لتر التي تجمع بين حدة محرك V8 458 ومزامنة أفضل سيارات فيراري V12. في الواقع ، هو اللحن اللطيف من طراز Aston V12s القديم ، لولا حد المراجعة المنخفض السخيف - غالبًا ما كان نظام الإشعال يقطع الحفلة التي تجاوزت 6000 دورة في الدقيقة - ربما تكون سيارات Aston Martin V12s قد حلت محل 458 في القمة من القائمة. الآن للجزء المذهل: السبب في أن حد المراجعة الكبير لـ V12 منخفض للغاية هو أن V12 لمرتدي جايدون كان في الحقيقة محركين من نوع V6s بسعة 3.0 لتر من Ford Duratec ملحومة من الجذع إلى المؤخرة ، وتحمل السكتة الدماغية الموجهة للأسرة والسكتة الدماغية التي لا تسمح بدورات عالية بشكل صاخب. ومع ذلك ، من آذان بذر حوامل الحرير في وقت الربيع. المركز الثاني القريب يجب أن يكون فيراري 812 سوبرفاست. أكبر وأقوى بشكل كبير - هناك 789 حصانًا تحت غطاء محرك 812 ، أكثر من أفضل سيارة أستون. قد يتحرك مارانيلو بقوة أكبر ، لكن لا يمكن أن يضاهي الهشاشة البريطانية تمامًا.

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل

اعلان رقم 2 شريط جانبي

42%
31%
8%
14%
1%
4%
النتائج