Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
كيا تعمل على تسريع عملية نشر المركبات الكهربائية من خلال الكشف عن EV5 وطرازين من السيارات النموذجية في يوم كيا للمركبات الكهربائية
كيا تعمل على تسريع عملية نشر المركبات الكهربائية من خلال الكشف عن EV5 وطرازين من السيارات النموذجية في يوم كيا للمركبات الكهربائية
  • الإداره
  • 15/10/2023
  • 172

كشفت شركة كيا، اليوم عن ثلاثة طرازات كهربائية جديدة صغيرة إلى متوسطة الحجم، وذلك خلال "يوم كيا للسيارات الكهربائية"، الحدث السنوي للعلامة التجارية في كوريا، مؤكدة من جديد على استراتيجيتها العالمية الطموحة لقيادة والإسراع في تحقيق "ثورة السيارات الكهربائية". وقدمت العلامة التجارية، خلال الحدث رؤيتها لـلمركبات الكهربائية بالكامل، واستراتيجيتها لنشر نماذج من طرازاتها من المركبات الكهربائية بشكل كبير وسريع. بعد أن نجحت في ترسيخ نفسها كعلامة تجارية للسيارات الكهربائية مع إطلاق EV6 EV9، فقد تمكنت حالياً من ايضاح كيفية عملها على توسيع مجموعة طرازاتها بشكل أكبر من خلال ثلاثة طرازات كهربائية جديدة صغيرة إلى متوسطة الحجم، توفر المزيد من الخيارات وتستطيع أن تقدم للعملاء امكانية الوصول إلى المزيد من المركبات الكهربائية. تضمن العرض التقديمي الكشف الأول عن EV5، السيارة الكهربائية المدمجة رباعية الدفع للعائلات من جيل الألفية، بالإضافة إلى تقديم طرازين من السيارات النموذجين. يهدف مفهوم كيا EV3إلى توفير فوائد كيا EV9 في سيارة مدمجة رباعية الدفع، بينما يقوم مفهوم كيا EV4، على إعاجة تصور سيارات السيدان الكهربائية بتصميم مذهل. هذا إلى جانب الكشف عن المجموعة، تخلل الحدث عرض استراتيجية كيا للسيارات الكهربائية، والتي تهدف إلى تعزيز راحة العملاء كما ثقتهم ومعالجة المخاوف المشتركة، بما في ذلك البنية الأساسية للشحن. وقال هو سونغ سونغ، الرئيس والمدير التنفيذي في كيا:" تركز كيا بإصرار وقوة على تقديم حلول للمخاوف التي لا تزال سبباً في التردد عند التفكير بشراء سيارة كهربائية. وسنحرص على تلبية توقعات العملاء من خلال تقديم مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية بأسعار متفاوتة مع تعزيز البنية الأساسية للشحن". وانطلاقاً من موقعها كمزود رائد لحلول التنقل المستدام، فإن انتقال كيا إلى السيارات الكهربائية أمراً حتمياً وليس مجرد خياراً مطروحاً. ومن خلال تطوير تقنية السيارات الكهربائية المتقدمة، والتصميم الجريء والخدمات البديهية والتمكن من تطبيقها على مجموعة المركبات الكهربائية بالكامل، فإن هدفنا النهائي هو تقديم قيمة كيا الفريدة لأكبر عدد ممكن من العملاء. إذ أن الإسراع نجو تحقيق التحول الكهربائي ينطلق الآن". وكشفت العلامة التجارية أيضاً، عن خططها لتعزيز عروض تجربة العملاء المختلفة. يتضمن ذلك ترشيد الوظائف المختلفة ضمن تطبيق هاتف ذكي سهل الاستخدام، وتقديم خدمات جديدة في مواقعهم الفعلية، كما تزويد العملاء بخدمات الذكاء الاصطناعي داخل السيارة. من جهته قال تشارلز ريو، رئيس قسم العلامات التجارية وتجربة العملاء: "تهدف كيا إلى توفير حلول تنقل مستدامة وتلبية احتياجات عملائنا من خلال إزالة الصعوبات المُدركة. نريد أن نجعل رحلة العملاء بأكملها، بدءاً من التفاعلات الرقمية مروراً بالتفاعلات غير المتصلة بالإنترنت ووصولاً إلى التفاعلات داخل السيارة، سهلة وممتعة قدر الإمكان. وهذا يشمل مراحل ما قبل الشراء، وعملية الشراء وما بعد البيع. وأضاف" سنواصل تلبية احتياجات عملائنا من خلال المنصات والتقنيات الرقمية الجديدة، بهدف التمكن من الإستمرار في إيجاد أفضل الطرق للمضي قدماً. وتندرج وعودنا بتقديم حلول تنقل مستدام أكثر تطوراً والعمل على تحسين حياة الناس، في صلب رؤية واستراتيجية في كيا". وتهدف العلامة التجارية، في التمكن من الوصول إلى تحقيق نسبة مبيعات سنوية قدرها مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2026 وزيادة العدد إلى 1.6 مليون وحدة سنوياً بحلول عام 2030، تقودها المنتجات والمبادرات التي تم الكشف عنها اليوم. استراتيجية كيا للمركبات الكهربائية: زيادة مجموعة المركبات الكهربائية وتعزيز البنية الأساسية للشحن بهدف جعل المركبات الكهربائية متوفرة لكافة العملاء أعلنت كيا، عن خطتها لتطوير مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية بسعر يتراوح بين 30 ألف دولار و80 ألف دولار، تضم طرازات حالية مثل EV6و EV9، بالإضافة إلى عروض مستقبلية مصممة لفئات B- و C الشهيرة. وتهدف العلامة التجارية إلى تقديم مركبات كهربائية أصغر مثل EV5 وEV4و EV3، بأسعار تتراوح من 35000 دولار إلى 50000 دولار، للإسراع بالإعتماد الواسع النطاق على المركبات الكهربائية. في الأسواق الناشئة ذات معدلات اعتماد أقل من غيرها من الأسواق على المركبات الكهربائية، سيركز الإطلاق الأولي على EV6 و EV9، تليها الإصدارات اللاحقة للنماذج الاستراتيجية بما في ذلك EV5و EV4 وEV3 . وتهدف هذه السياسة إلى تنويع عروض المنتجات وتلبية تفضيلات العملاء المختلفة. وتُبذل الجهود لإنشاء نظام موثوق لإنتاج المركبات الكهربائية وتوفير البطاريات، إلى جانب هدف العلامة التجارية المتمثل في زيادة مرافق إنتاج المركبات الكهربائية العالمية إلى ما مجموعه ثمانية بحلول عام 2025. ستشمل هذه المرافق البحث والتطوير والإنتاج والإمداد، حيث تأتي كوريا كمركز محوري. في أوروبا، ستركز كيا على إنتاج المركبات الكهربائية الصغيرة والمتوسطة الحجم، بينما في الصين، سيكون التركيز على المركبات الكهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم. كما سيتم إنتاج طرازات من المركبات الكهربائية المصممة للأسواق الناشئة في الهند. تخطط كيا أيضاً لتقديم مجموعة متنوعة من نماذج المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية، وذلك استجابةً لقانون خفض التضخم (IRA). فضلاً عن ذلك، تعمل العلامة التجارية بنشاط على إنشاء مشاريع مشتركة للبطاريات، لضمان نظام عالمي مستقر لإمداد البطاريات بالتزامن مع شبكة إنتاج المركبات الكهربائية العالمية. 

تشكيلة طرازات كيا من المركبات الكهربائية: مجموعة شاملة سريعة التوسع من النماذج لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة

يلعب كل نموذج من المركبات الكهربائية، دوراً استراتيجياً رئيسياً في تسريع المرحلة الإنتقالية إلى المركبات الكهربائية من خلال العمل على زيادة جاذبية نماذج المركبات الكهربائية، وإرساء التحول الديمقراطي لتشمل مجموعة ديموغرافية للعملاء تتزايد باستمرار. بينما يتم إنشاء كل نموذج بشكل فريد لتلبية احتياجات العملاء المحددة والمتنوعة، لكن تبقى عناصر مشتركة تجمع فيما بينهم مثل تقنية المنصة الكهربائية المتطورة للعلامة التجارية، فلسفة التصميم المبتكرة "اتحاد الأضداد"، اللون المستدام للعلامة التجارية، والمواد، وإستراتيجية (CMF) النهائية. يستتبع هذا الأخير دمج الإستدامة على نطاق واسع من خلال العمل على استخدام عشرة عناصر مستدامة لا بد منها في بناء كل نموذج، بما في ذلك البلاستيك الحيوي والطلاء الحيوي و PET المعاد تدويره أو سجادة شباك الصيد. سيارة الدفع الرباعي كيا EV5: تمت هندستها وتصميمها لتلبية احتياجات ورغبات العائلات من جيل الألفية تم تصميم كيا EV5، وهي ثالث سيارة من السيارات التي تعمل بالبطارية الكهربائية، مخصصة في مجموعتها، على منصة المركبات الكهربائية المخصصة للعلامة التجارية E-GMP . إنها تقدم حقبة جديدة من التنقل الكهربائي وتصميم سيارات الدفع الرباعي المميز. تتميز بتصميم شكلته فلسفة التصميم الفريدة للعلامة التجارية "اتحاد الأضداد" وتجمع بين التنوع الاستثنائي والراحة المتميزة مع التكنولوجيا المتقدمة والأداء الديناميكي والسلامة المعززة لتقديم سيارة متوازنة بشكل متناغم. وتتميز EV5 بتصميم داخلي يعيد تصور المساحة الداخلية للمركبة من كافة الجوانب. مستوحاة من سيارة الدفع الرباعي EV9 ذات الحجم الأكبر والتي تم إطلاقها مؤخراً، فهي توفر مساحة داخلية واسعة أقرب من حيث المفهوم والتنفيذ إلى صالة المنزل من مقصورة السيارة التقليدية.

مجموعة ناقل الحركة الكهربائي وتجربة القيادة

سيتم عرض EV5 على منصة EV المخصصة للشركة E-GMP، ما يوفر أساسًا قويًا لأداء السيارة ويساهم في ديناميكيات القيادة الشاملة الممتازة. كما سيتم إنتاج EV5 في كل من الصين وكوريا، كما ستتوفر في السوق الصينية ثلاثة تفاوتات: العادية، طويلة المدى وطويلة المدى AWD. من المتوقع أن يكون الطراز العادي، المجهز بحزمة بطارية 64 كيلووات ساعة ومحرك 160 كيلوواط، بمدى قيادة يبلغ 530 كم لكل شحنة وفقًا لمعايير الشحن ودورة التحميل المشتركة (CLTC) . أما الطراز طويل المدى، الذي يتميز ببطارية 88 كيلووات ساعة ونفس المحرك 160 كيلوواط، فيهدف إلى تحقيق نطاق 720 كم لكل شحنة. من جهة أخرى سيحتوي الطراز طويل المدى AWD على حزمة بطارية 88 كيلووات ساعة ومخرج مشترك من 230 كيلوواط، مع محرك 160 كيلوواط للعجلة الأمامية ومحرك 70 كيلوواط خلفي. مع طراز AWD، تستهدف كيا نطاق قيادة يبلغ 650 كم بناءً على معايير CLTC . بالإضافة إلى ذلك، يوفر الطراز قدرة شحن سريع، ما يسمح بشحن البطارية من 30٪ إلى 80٪ في 27 دقيقة فقط. بالنسبة لكوريا، يتم تطوير جميع متغيرات النماذج EV5، بما في ذلك العادية، الطويلة المدى والطويلة المدى AWD، مع الأخذ في عين الإعتبار التعديلات المحتملة. سيحتوي الطراز العادي على بطارية 58 كيلووات ساعة ومحرك أمامي 160 كيلوواط. أما الطراز الطويل المدى فسيتضمن بطارية 81 كيلووات ساعة والمحرك الأمامي عينه 160 كيلوواط. الطراز الطويل المدى AWD سيحتوي على محرك خلفي 70 كيلوواط إضافي، ما يؤدي إلى إنتاج طاقة مشتركة تصل إلى 225 كيلوواط. كما سيتم تصميم نطاق قيادة خاص لكل طراز لتلبية متطلبات السوق. تم تصميم بطارية EV5 لتعمل بشكل فعال طوال المواسم الأربعة، حتى في الطقس الحار والبارد للغاية. كذلك تم دمج نظام مضخة حرارية متقدم، وهو ميزة عُرفت في EV6، أما في EV5 فتم دمجها لإدارة درجة حرارة البطارية، ما يضمن الأداء المتسق بغض النظر عن الظروف الخارجية. كذلك يتوفر في المركبة نظام كبح متجدد ونظام دواسة ما يسمح للسائقين بالإبطاء والإسراع من خلال استخدام دواسة واحدة، وبالتالي خفض التعب وتعزيز راحة القيادة. وقال سبنسر تشو، رئيس القسم الفرعي لتخطيط الأعمال العالمية: "تزايد سوق السيارات الكهربائية من خدمة واحدة إلى مجموعة أصغر من زبائننا الأوائل إلى أغلبية جماهيرية أوسع من العملاء. بصفتنا رائدين في الإنتقال إلى المركبات الكهربائية، قمنا خلال فترة قصيرة بزيادة مجموعة المركبات الكهربائية الخاصة بنا إلى ما هو أكثر من EV6و EV9 لتشمل مجموعة متنوعة من النماذج الصغيرة والمتوسطة الحجم مثل EV5 ، إن مجموعة السيارات الكهربائية التنافسية والمتنامية لدينا ستساهم بالإسراع في الإعتماد على السيارات الكهربائية وتوفر للمستهلكين المزيد من الإحتمالات للاختيار من بينها". وأضاف" كيا EV5 ليست فقط إضافة جديدة إلى مجموعة المركبات الكهربائية التي تتنامى بسرعة، ولكنها أيضًا تجسيد لكيفية الإسراع في تحقيق ثورة المركبات الكهربائية. بالنسبة لنا، إنه المثال الأفضل لإستراتيجيتنا المستقبلية للمركبات الكهربائية والتزامنا بالإسراع بالإنتقال العالمي إلى المركبات الكهربائية". ستكون EV5 متاحة أيضًا فيGT، وستقدم المزيد من ميزات الأداء وتعزيز تجربة القيادة. سيتم الكشف لاحقاً عن المزيد من المعلومات فيما يتعلق بأناقة EV5 GT.

 

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل

اعلان رقم 2 شريط جانبي

42%
31%
8%
14%
1%
4%
النتائج