رئيس مجلس الإدارة
محمد علي حسن
فريق رينو يجلب جناحًا أماميًا جديدًا في اليابان
فريق رينو يجلب جناحًا أماميًا جديدًا في اليابان
  • المحرر
  • 09/10/2019
  • 42

سيُوفّر فريق رينو جناحًا أماميًا جديدًا في جائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد، حيث قال نيكو هلكنبرغ أنّ على الصانع الفرنسي استهداف تحقيق "نقاطٍ كثيرة". قلّصت رينو الفارق مع مكلارين بشكلٍ كبير ضمن معركتهما على المركز الرابع في بطولة الصانعين بعد أن نجح دانيال ريكاردو وهلكنبرغ في التواجد في المركزين الرابع والخامس في سباق مونزا، لكنّه عاد ليخسر مجدّدًا بعد سباقَين مخيّبين للآمال في سنغافورة وروسيا. وبالنظر إلى رفضها للاستسلام ضمن المعركة على لقب أفضل البقيّة هذا العام، ستجلب رينو جناحًا أماميًا جديدًا وجناح هيكل جديد أيضاً لسباق سوزوكا. وقال نيك تشيستر المدير التقني المسؤول عن الهيكل في الفريق أنّ "التغييرات الخارجيّة ليست ضخمة، لكنّ الفريق يتوقّع الحصول على المزيد من الارتكازيّة والتماسك". ولا تُعدّ حلبة سوزوكا متطلّبة لارتكازيّة عالية جدًا بالنظر إلى أنّها تتضمّن بعض الخطوط المستقيمة السريعة على مدار اللفّة، حيث اعترف تشيستر بأنّها تُنتج "حساسيّة عالية للجرّ" وتفرض "تنازلات صعبة" عندما يتعلّق الأمر باختيار الجناح الخلفي. لذا فإنّ مقدّمة سيارة قويّة قد تُساعد على تحسين ذلك التوازن، وقد تُفيد رينو في المقطع الأوّل من الحلبة الذي يتضمّن الكثير من المنعطفات المتموّجة السريعة. كما من المتوقّع أن تفرض مسألة تحمية الإطارات مشكلة على رينو كون بيريللي ستوفّر تركيباتها الأكثر قساوة في سوزوكا، وقد تُساعد المزيد من الارتكازيّة رينو في هذا الصدد في ظلّ سعيها لتقليص فارق الـ 33 نقطة الذي يفصلها عن مكلارين.