Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
الجيل الحادي عشر من هوندا سيفيك 2022 ينطلق رسمياً
الجيل الحادي عشر من هوندا سيفيك 2022 ينطلق رسمياً
  • القاهرة - خاص
  • 30/04/2021
  • 32

دشنت صانعة السيارات اليابانية هوندا رسمياً سيارة سيفيك 2022 الجديدة كلياً، حيث حصل الجيل الحادي عشر على ترقيات داخلية وخارجية، وذلك لتعزيز تنافسيتها في هذا القطاع التنافسي للغاية. في البداية، تأتي السيارة بخطوط أقل كما تم تحريك الجزء السفلي من الأعمدة الجانبية للخلف قليلاً، ما يجعل غطاء المحرك يبدو أطول، كما احتفظت بخطوط التصميم كما تتمتع بواجهة خلفية أوسع، مع مصابيح خلفية ليد، مع ثلاثة خيارات ألوان جديدة وهي الرمادي المعدني والرمادي اللامع والأزرق المعدني. في الداخل، تم استخدام مواد منتقاة بعناية في المقصورة لمنح السيارة إحساساً ممتازاً، كما تم تبسيط التصميم، وتقول هوندا أن خط الحزام أصبح منخفضاً ما يعني رؤية أفضل للسائق، ومن خلال جعل السيارة أطول وأعرض قليلاً، فقد حصلت على مساحة أكبر للرأس والأرجل والركبتين والكتف بالداخل، حيث أصبحت أكثر اتساعاً لجميع الركاب.

وبالنسبة للتقنيات، فتأتي المقصورة بشاشة أجهزة قياس رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة نظام ترفيهي مقاس 7 بوصة قياسياً، ويتوفر منها مقاس 9 بوصة، ويدعم النظام آبل كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً، بالإضافة إلى شاحن لاسلكي، بالإضافة إلى أزرار تحكم في المُكيف، ومقبض مستوى الصوت، ولأول مرة تأتي مزودة بنظام صوتي بوز بـ 12 مكبر صوت. نصل إلى القوة، حيث تستمدها السيارة من خيارين للمحركات بأربعة أسطوانات، الأول سعة 2.0 لتر تنفس طبيعي بقوة 158 حصان والآخر سعة 1.5 لتر تيربو بقوة 180 حصان، وهي نفس محركات الجيل السابق لكن مع تحسين في القوة، كما يحصل ناقل الحركة المتوافق مع كلا المحركين على مكونات احتكاك أقل، وضبط محسن، ويُترجم ذلك إلى استهلاك وقود أفضل. حصلت السيارة أيضاً على دعامات ماكفيرسون في المقدمة، مع الكثير من الترقيات الأخرى في نظام التعليق لتصبح أكثر نعومة على الطريق وأقل في الاهتزاز وتحسين ثباتها على خط مستقيم، كما تم تحسين تصميم الجنوط الأمامية والخلفية ويوفر التوجيه المعزز الكهربائي استجابة أفضل. يجدر بالذكر أن السيارة أصبحت أعرض مع قاعدة عجلات أطول، مما يساهم في استقرار أفضل على الطريق، وتتميز بكونها أكثر صلابة بفضل استخدام الفولاذ عالي القوة والألمنيوم، لتقدم أداء أفضل في اختبارات التصادم، كما تم تقليل وزنها، وتتميز بوسادة هوائية هي الأولى في العالم تقلل إصابات الدماغ من خلال التحكم بشكل أفضل في حركة الرأس أثناء حوادث معينة، مع العديد من الوسائد الأخرى داخل المقصورة.

 

وتأتي جميع الفئات مزودة بمجموعة من مزايا السلامة ومساعدة السائق، والتي يُطلق عليها اسم Honda Sensing، والتي تم تحسينها بفضل كاميرا جديدة توفر مجال رؤية أوسع من ذي قبل، ويُمكن للنظام الآن رؤية المزيد وتحديد المشاة وراكبي الدراجات والسيارات الأخرى بشكل أسرع، كما تم تحسين التحكم التكيفي في ثبات السرعة، مع إبقائك في مسارك بشكل طبيعي. وفي النهاية، ستتوفر السيارة بأمريكا في صيف هذا العام، كما يتم تصنيع نسخة هاتشباك ستُعرض للبيع بعدها ببضعة أشهر، ولم تكشف الشركة عن الأسعار بعد، لكننا نتوقع أن تبدأ بسعر أغلى بقليل من 22,150 دولار