Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
موقع اوتوموبيل فى مغامرة مع MGRX5 لأختبار قوة محركها وادائها على الطريق اداء رائع للمحرك المحمل بقوة 169 حصان سعة 1.5 ليتر
موقع اوتوموبيل فى مغامرة مع MGRX5 لأختبار قوة محركها وادائها على الطريق اداء رائع للمحرك المحمل بقوة 169 حصان سعة 1.5 ليتر
  • محمد على
  • 18/08/2019
  • 1741

كتب – محمد على

لم يكن يعلم عام 1924 انه سيشهد ميلاد علامة تجارية فى قطاع السيارات ستكون الاكثر جدلا والاكثر مشاركة ونجاح فى عالم السيارات الرياضية ذات المقعدين .. حيث أكد هذا المشوار الطويل من العمل الذى بدأ على يد موريس اكسفورد وتعاونة مع سيسيل ميمبر الذى مات فى حادث قطار عام 1945 اننا امام علامة فريدة من نوعها ( MG ( لم تكن علامة توضع على مقدمة سيارة رياضية فقط بل كانت رؤية لصناعة وتصميم سيارات لتكون مختلف عن ما هو حولها منذ اللحظة الاولى لوجودها فى عالم تصنيع السيارات واستطيع ان اتلمس مدى الاختلاف فى وضعية الشركة عالميا بعد هذا التاريخ الطويل من الانتقال من شركة للاخرى حتى استقرت العلامة الانجليزية العريقة تحت مظلة شركة من اكبر شركات السيارات فى السوق الصينى ولا اكون

مبالغا انها وضعت نفسها مؤخرا بين الكبار عالميا هى شركة (SAIC ( . تجربة مثيرة للغاية !!!!!!!!! هذه المقدمة كان لابد من كتابتها فى بداية حديثى عن تجربة قيادة فريدة للغاية مع احد طرازات MG والتى قدمها للسوق المصرى وكيلها شركه المنصور للسيارات وهى السيارة MGRX5 والتى تعد من فئة السيارات ال suv ذات الامكانات المميزة والاداء المختلف ووفقا لمعلوماتى لم اكن الصحفي الوحيد الذى قام بتجربة هذه السيارة ولكنى اثرت على نفسي الا اكون مكررا لبعض الاراء وان اطرح نفس الملحظات عن السيارة طوال فترة تجربتها والتى استمرت قرابة الاسبوع الكامل ولكن منذ اللحظة الاولى التى تلمست فيها اجزاء السيارة ومقود القيادة قررت ان يكون لقائى مع MGRX5 تجربة ومغامرة مثيرة اسعى جاهدا من خلالها لاختبار قوة السيارة واداء المحرك وناقل الحركة ونسب التسارع والمناورة على الطرقات بكافة انواعها . الحقيقة انه كان امامى فرصة ان احصل على عدد من الاختبارات على طرق مختلفة اثناء قيادة هذه السيارة ولكن قررت ان ابدأ باختبار تسارع مع محرك السيارة والذى يتميز بسعة 1.5 لتر موزعة على 4 اسطوانات مدعم بنظام شحن توربينى للهواء لذا كانت نقطة الانطلاق من امام بوابات القاهرة الاسكندرية الصحراوى مع بداية الدقائق الاولى لفجر يوم من ايام الله الجميلة المحملة بنسائم رقيقة حملتنا انا

و MGRX5 الى الاستمتاع اكثر بمغامرة التسارع الرائعة كان ضروريا ان اضع المحرك امام خيار واحد فقط وهو اعطاء اعلى معدل للاداء والقوة اثناء السير ولفترات طويلة ومتقطعة وبالفعل استطاعت قدرة المحرك التى تولد 169 حصان عند 5600 دورة فى الدقيقة مع 250 نيوتن متر للعزم الاقصى للدوران حيث يتم ظهورهم فى حيذ الدورات ما بين 1700و4400 دورة فى الدقيقة . وبالفعل اعطانى المحرك للسيارة MGRX5 اداء غير متوقع للغاية حيث كنا نخترق الهواء فى ليونة ولم تفقد السيارة ثباتها فى مختلف التسارعات على الطريق وابدت السيارة استجابة رائعة للغاية اثناء المناورة طول فترة الاختبار على التسارع حيث وصلت نسبه السرعات التى كانت عليها السيارة MGRX5 فى بعض الفترات الى 220 كيلو متر فى الساعة وذلك فى ثبات وقدرة رائعة تجلت ايضا فى صندوق ناقل الحركة الاوتوماتيكى المحمل ب 7 سرعات امامية ونظام تعشيق مزدوج للتروس والذى كان يقوم بنقل القوة الى نظام الجر الامامى للعجلات .... الانطلاقة القوية للسيارة والثبات على الطريق والاداء الرائع فى المناورات والمتتبعة اثناء القيادة مع وزن السيارة الكلى والذى يصل الى 1501 كجم لم يكن عائق او مؤثر على هذا الاداء القوى للمحرك او صندوق ناقل الحركة بل يستطيع المحرك ان يعطى قوة اكثر واداء اقوى لتصل السرعات المتتبعة الى 220 كيلو

متر فى الساعة ان اراد قائد السيارة التسارع والاداء القوى الذى اظهرة المحرك وصندوق ناقل الحركة والفترة الزمنية التى استغرقتها الرحلة من القاهرة الى الاسكندرية والتى لم تتعدى الساعة كانت خير دليل على اننا نقف امام محرك رائع وصندوق لنقل الحركة مميز للغاية مع ثبات ملحوظ للسيارة اثناء التسارع يجعلنا فى ثبات ومتعة اثناء القيادة . MGRX5 والاراضى الوعرة !!!!!!!!! بعد تجربة التسارع التى قمنا بها لاختبار اداء المحرك الرائع للسيارة قررنا ان نخوض مع السيارة تجربة السير على الاراضى الرملية ووسطية الارتفاعات فكانت الفرصة ان ندخل بالسيارة الى صحراء الساحل الشمالى وشواطئ الساحل الشمالى حيث ظهر واضحا ان الارتفاعات التى تتميز بها السيارة عن كل فئاتها المنافسة لها اعطاها الافضلية اثناء اختراقها الرمال والمرتفعات كل هذا يرجع الى اعتمادها على قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2700 ملم كما ساعدها طولها الرائع والذى يقدر ب 4545 ملم وارتفاعها المميز والذى يعد احد عوامل الامان من وجهة نظرى خاصة فى اجتياذ الاراضى الوعرة حيث يبلغ 1619 ملم كما ان قوة اندفاع المحرك وادائة القوى كانت لها عامل السحر فى اجتياز السيارة اكثر من موقف صعب مر به فريق العمل اثناء اداء الاختبار . فى النهاية نحن نقف امام سيارة جيدة للغاية حملت بمحرك رائع وصندوق لناقل الحركة مميز بتكنولوجيا المانية ورحابة وثبات ومناورة رائعة للغاية ام جى تحت مظلة saic استطاعت ان تجمع التاريخ وانجازاتة والمستقبل ومتطلباتة فى سيارة واحدة حملت فئة جديدة وهى SUV وسيارة كان اسمها MGRX5

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل