كرايسلر رغبت أن تكون لامبورجيني مجرد فئة أعلى لسياراتها

التسجيل تسجيل الدخول

Chief Editor : Mohamed Aly Hassan

Powered by

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

بوابة اعلى يمين اوتوميكانيكا اسطنبول

كرايسلر رغبت أن تكون لامبورجيني مجرد فئة أعلى لسياراتها

كرايسلر رغبت أن تكون لامبورجيني مجرد فئة أعلى لسياراتها

المحرر
26/10/2019
1445

مازيراتي هي علامة سيارات إيطالية فاخرة لها احترامها في السوق ولكن توجد سيارة تاريخية تم السخرية منها بقوة وهي كرايسلر TC، والتي أجبرتها كرايسلر على صنعها ويعتبرها الكثيرون دخيلة على موديلات العلامة

الأكبر من ذلك، أن رئيس كرايسلر السابق بوب لوتز صرح أن لامبورجيني واجهت خياراً أسوأ من ذلك عند شراء كرايسلر لها في 1987 بـ 25 مليون دولار آنذاك وتجاهل رئيس كرايسلر وقتها لي لاكوكا لتاريخ وسمعة لامبورجيني، حيث أراد أن يربح منها سريعا وأن يحولها إلى فئة أكثر فخامة لموديلات كرايسلر! الاقتراح آنذاك صدم الكثيرين، منهم بوب لوتز نفسه والذي قرر إفشال مخطط رئيسه عبر تطوير “إصدار لامبورجيني” خاص لموديل K-Car وأن يجعله بالغ السوء لدرجه تقضي على مخطط ضم لامبورجيني لعلامة كرايسلر. لوتز صرح أن الإصدار كان “مهيناً” للامبورجيني ولكن مع ذلك كان أجمل سيارة K-Car رآها على الإطلاق، وإن حققت غرضها وأوقفت المخطط قبل استمراره، كما أن ملكية كرايسلر للامبورجيني كانت مؤقتة لتبيعها في 1994 وتستحوذ عليها فولكس فاجن لاحقاً.

مقال رئيس التحرير

وما ادراك ما (هل)

وما ادراك ما (هل)

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt

automobile magazine egypt