Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
فورد تتخلي عن محرك الديزل لـ F-150 بسبب انخفاض الطلب وارتفاع سعره
فورد تتخلي عن محرك الديزل لـ F-150 بسبب انخفاض الطلب وارتفاع سعره
  • القاهرة - خاص
  • 14/07/2021
  • 320

يبدو أن عصر سيارات البيك آب السائدة التي تعمل بالديزل يقترب من نهايته حيث تتخلى فورد F-150 عن محرك الاحتراق الداخلي ذات الست أسطوانات V6 سعة 3.0 لتر.

تم الإبلاغ عن الخبر لأول مرة من قبل هيئة فورد وأكدته فورد لاحقًا، صرح المتحدث الرسمي لـ فورد إن خيار الديزل سيتم إيقافه في 16 يوليو.

 

محرك الديزل باهظ الثمن وذو كفاءة أقل من سيلفرادو

 

تم إسقاط خيار الديزل بسبب انخفاض الطلب وثمنه الباهظ، حيث يكلف ما يصل إلى 4995 دولارًا في بعض المتغيرات، وينتج 250 حصانًا و597 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا أقل بكثير من محرك سيلفرادو التوربيني المضمن سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر، والذي يولد 277 حصانًا وعزم دوران يبلغ 623 نيوتن متر. تم تفوق المحرك أيضًا على محرك إيكو ديزل V6 سعة 3.0 لتر من رام، والذي يولد 260 حصانًا وعزم دوران يبلغ 651 نيوتن متر.

 

يعتبر الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا أحد الأسباب الهامة للتخلي عن محرك الديزل، حيث تقطع بدائل الدفع الرباعي 32 كم في الجالون في المدينة و43 كم في الجالون على الطريق السريع و37 كم في الجالون مجتمعة. هذا ليس مثيرًا للإعجاب مقارنةً بمحرك باوربورست V6 سعة 3.5 لتر، والذي يوفر 38 كم في الجالون في المدينة، و38 كم في الجالون على الطريق السريع و38 كم في الجالون مع الدفع الرباعي. تعد مجموعة نقل الحركة الأخيرة أكثر قوة أيضًا حيث يبلغ إجمالي إنتاجها 430 حصانًا وعزم دوران يبلغ 773 نيوتن متر. بينما يستمر منافسو F-150 في تقديم محرك الديزل، فإن فورد ليست الوحيدة التي تخلت عن خيار الديزل في السنوات الأخيرة، حيث أسقطت نيسان محرك V8 توربوديزل سعة 5.0 لتر في تيتان إكس دي 2020 .