رينج روڤر سبورت SVR الجديدة تسجل زمناً قياسياً جديداً في

صعود
طريق جبل تيانمن
• السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء تحطم الزمن القياسي لسيارة “فيراري 458 إيطاليا” في تحدي صعود طريق جبل تيانمن الشهير
• رينج روڤر سبورت SVR مزودة بمحرك سوبرتشارجد مكون من 8 أسطوانات بقوة 575 حصان يمنح السيارة تسارعاً من 0 – 100 كيلومتر في الساعة خلال 4,5 ثانية ( من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4,3 ثانية)
• السيارة الأفضل أداءً ضمن سلسلة سيارات رينج روڤر أكملت التحدي الأسطوري خلال 9 دقائق و51 ثانية متفوقةً بذلك على الزمن القياسي الذي حققته سيارة “فيراري 458 إيطاليا” والبالغ 10 دقائق و31 ثانية
• رينج روڤر سبورت SVR ذات الإنتاج القياسي تم اختبارها من سائق فريق “باناسونيك جاكوار للسباقات” والفائز بسباق “لومان 24 ساعة” هوبين تونغ
• يمكن مشاهدة تحدي تحطيم الزمن القياسي عبر: https://www.youtube.com/watch?v=mCd5Lin0Ovo&feature=youtu.be
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 13 مارس 2018 – ليس من المفترض بسيارة متعددة الاستخدامات أن تتفوق على سيارة فارهة، ولكن هذا ما حصل تماماً عندما تمكنت سيارة رينج روڤر سبورت SVR الجديدة من اجتياز طريق جبلي حاد الارتفاع في الصين. فقد تمكنت هذه السيارة متعددة الاستخدامات عالية الأداء، بقيادة سائق فريق “باناسونيك جاكوار للسباقات” هوبين تونغ، من تحطيم الرقم القياسي لاجتياز 99 منعطفاً على طريق جبل تيانمن الأسطوري.
وسجلت رينج روڤر سبورت SVR زمناً قياسياً غير رسمياً قدره 9 دقائق و51 ثانية في صعود طريق جبل تيانمن الذي يبلغ طوله 11,3 كم بمتوسط سرعة 68 كلم في الساعة (42,8 ميلاً في الساعة)، وبذلك حطمت الزمن القياسي السابق البالغ 10 دقائق و31 ثانية والذي سجلته سيارة “فيراري 458 إيطاليا” الفارهة.
وتعتبر رينج روڤر سبورت SVR الجديدة السيارة الأسرع على الإطلاق من “لاند روفر”؛ حيث تتمتع بمحرك “سوبرتشارجد” مكون من 8 أسطوانات بقوة 575 حصاناً، مما يمنح السيارة تسارعاً من 0 – 100 كيلومتر في الساعة خلال 4,5 ثانية (0 – 60 ميلاً في الساعة خلال 4,3 ثانية) مع سرعة قصوى تبلغ 280 كم في الساعة (174 ميلاً في الساعة). كما تتميز السيارة الجديدة بتعديلات جريئة في التصميم مع زيادة استخدام المواد خفيفة الوزن لتعزيز الأداء والتحكم والرشاقة.
وإلى جانب التغييرات في الهيكل، توفر رينج روڤر سبورت SVR الجديدة استجابة دينامكية أكبر دون المساس بمستوى الراحة الذي تتميز به سيارات رينج روڤر. وقد ركز المصممون في قسم العمليات الخاصة على تحقيق ثبات أكبر عند التسارع الشديد واستخدام المكابح، فضلاً عن تحديث نظام التخميد لتحسين قدرة التحكم عند المنعطفات والزوايا القصوى والسيطرة على هيكل السيارة.
وبهذه المناسبة، قال هوبين تونغ، سائق فريق “باناسونيك جاكوار للسباقات”: “أنا معتاد على السرعات العالية في السباقات، ولكن اجتياز هذه المنعطفات الـ 99 كان تجربة فريدة من نوعها حقاً؛ فقد كان التحدي الأكبر يكمن في الحفاظ على تركيزي مع كل هذه الالتفافات والانحناءات المستمرة في الطريق إضافةً إلى المنحدرات الشاهقة على جوانب الطريق، إذ يمكن للأخطاء أن تكون خطيرة جداً، ولذلك انصب تركيزي على السير بايقاع محدد، وقد سهلت عليّ رينج روڤر سبورت SVR هذا الأمر – فعلى الرغم من كونها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، إلا أنها تتمتع بأداء ورشاقة السيارات الفارهة ويمكنها أن تأخذك إلى أماكن تحلم السيارات الفارهة بالوصول إليها”.
ويعتبر غطاء المحرك الاختياري المصنوع من ألياف الكربون واحداً من الابتكارات المميزة لخبراء قسم العمليات الخاصة، وهو يضم فتحتي تهوية كبيرتين لتعزيز إمكانات السيارة على مستوى الأداء. كما يعزز المصد الأمامي المعدل من أداء الكبح وتبريد المحرك، في حين ينتج محرك البنزين “سوبرتشارجد” المكون من 8 اسطوانات سعة 5,0 ليتر عزم دوران بواقع 700 نيوتن متر.
وفي الداخل، توفر مقاعد هذه السيارة خفيفة الوزن نفس المستوى المعهود لفخامة رينج روڤر؛ حيث تمت كسوتها بجلد “وندسور” ونقش شعار SVR عليها مع إمكانية الاختيار بين أربع توليفات من الألوان.
ويعتبر صعود طريق جبل تيانمن أحدث التحديات التي أكملتها سيارة رينج روڤر سبورت بعد أن نجح الطراز الكهربائي الهجين القابل للشحن في شق طريقه نحو القوس الحجري لبوابة السماء في قمة طريق جبل تيانمن. وكان الظهور الأول للطراز الكهربائي الهجين القابل للشحن في سباق مشوق ضد كيري باين، الفائزة مرتين ببطولة العالم في السباق بالمياه المفتوحة، ولاعب القوى روس إدجلي في ديفون البريطانية.
يمكن للراغبين الضغت على هذا الرابط https://youtu.be/mCd5Lin0Ovo لمشاهدة تحدي تحطيم الزمن القياسي والإستماع إلى الصوت المميز لمحرك سيارة رينج روڤر سبورت المكون من ثماني أسطوانات والمدعوم بنظام عادم نشط ذكي مكون من مرحلتين