Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني
شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني
  • المحرر
  • 19/06/2020
  • 820

توفر ستينغراي 2020 المكشوفة نفس مساحة التخزين التي يوفرها طراز الكوبيه حتى حين يكون سقفها مكشوفًا

لطالما كانت القيادة في الهواء الطلق مترسخةً في إرث شفروليه كورفيت. وعندما ظهرت كورفيت لأول مرة في عام 1953، كانت متوفرة فقط كسيارة مكشوفة. وتبني سيارة شفروليه كورفيت ستينغراي 2020 المكشوفة على هذا الإرث لتكون أول سيارة مكشوفة ذات سقف معدني ومحرك وسطي في تاريخ كورفيت

وفي هذا السياق، قال براين سويني، نائب رئيس شفروليه في الولايات المتحدة: "جذبنا انتباه العالم عندما قدمنا أول شفروليه كورفيت بمحرك وسطي قبل بضعة أشهر، ونحن اليوم نرتقي لمستويات جديدة مع أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني"

أولًا وقبل كل شي، سيارة مكشوفة

تم تصميم سيارة كورفيت ستينغراي 2020 ذات المحرك الوسطي في المقام الأول لتكون مكشوفة. وتحافظ السيارة المكشوفة على بنية تقوم بشكل رئيسي على التصميم النفقي واستخدام أجزاء من الألمنيوم المصبوب عالي الدقة التي نجدها عادة في سيارة ستينغراي كوبيه.

وقد صمم الفريق السقف المعدني لينساب بسلاسة داخل صندوق السيارة، مما يحافظ على قدرة ستينغراي الرائعة في تخزين مجموعتين من حقائب الغولف في صندوق السيارة حتى حين يكون السقف مكشوفًا. كما تحافظ السيارة المكشوفة على مقصورة التخزين الأمامية في طراز الكوبيه، والتي يمكن أن تتسع لحقيبة السفر المحمولة على متن الطائرة، وحقيبة الكمبيوتر المحمول

الرئيسية أخبار جديدة ‏ شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني الخميس، 03 أكتوبر 2019 شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني توفر ستينغراي 2020 المكشوفة نفس مساحة التخزين التي يوفرها طراز الكوبيه حتى حين يكون سقفها مكشوفًا شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني لطالما كانت القيادة في الهواء الطلق مترسخةً في إرث شفروليه كورفيت. وعندما ظهرت كورفيت لأول مرة في عام 1953، كانت متوفرة فقط كسيارة مكشوفة. وتبني سيارة شفروليه كورفيت ستينغراي 2020 المكشوفة على هذا الإرث لتكون أول سيارة مكشوفة ذات سقف معدني ومحرك وسطي في تاريخ كورفيت. ظهور أول مفاجئ لسيارة السباق C8.R خلال فعالية الكشف عن كورفيت المكشوفة شاهد أيضاً: ظهور أول مفاجئ لسيارة السباق C8.R خلال فعالية الكشف عن كورفيت المكشوفة وفي هذا السياق، قال براين سويني، نائب رئيس شفروليه في الولايات المتحدة: "جذبنا انتباه العالم عندما قدمنا أول شفروليه كورفيت بمحرك وسطي قبل بضعة أشهر، ونحن اليوم نرتقي لمستويات جديدة مع أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني". بعد التعديل.. سيلفرادو تتحول إلى أسطورة الطرق الوعرة شاهد أيضاً: بعد التعديل.. سيلفرادو تتحول إلى أسطورة الطرق الوعرة أولًا وقبل كل شي، سيارة مكشوفة تم تصميم سيارة كورفيت ستينغراي 2020 ذات المحرك الوسطي في المقام الأول لتكون مكشوفة. وتحافظ السيارة المكشوفة على بنية تقوم بشكل رئيسي على التصميم النفقي واستخدام أجزاء من الألمنيوم المصبوب عالي الدقة التي نجدها عادة في سيارة ستينغراي كوبيه. بالصور.. كل ماتريد معرفته عن طراز بليزر 2020 شاهد أيضاً: بالصور.. كل ماتريد معرفته عن طراز بليزر 2020 وقد صمم الفريق السقف المعدني لينساب بسلاسة داخل صندوق السيارة، مما يحافظ على قدرة ستينغراي الرائعة في تخزين مجموعتين من حقائب الغولف في صندوق السيارة حتى حين يكون السقف مكشوفًا. كما تحافظ السيارة المكشوفة على مقصورة التخزين الأمامية في طراز الكوبيه، والتي يمكن أن تتسع لحقيبة السفر المحمولة على متن الطائرة، وحقيبة الكمبيوتر المحمول. شيفروليه تستعد لطراز بليزر بمحرك ثالث إضافي شاهد أيضاً: شيفروليه تستعد لطراز بليزر بمحرك ثالث إضافي ويوفر السقف المعدني مقصورة أكثر هدوءًا وأمانًا، ومظهرًا أكثر أناقة مقارنةً بالتصميمات السابقة المجهزة بسقف من القماش. وفي هذا السياق، قال جوش هولدر، مدير هندسة برنامج كورفيت: "كان هدفنا منذ البداية سيارة لا يتعين على العملاء معها التضحية بأي وظيفة أو أداء أو بمستويات الراحة عند اختيار السيارة المكشوفة ذات السقف المعدني. ونجحنا في الحفاظ على نفس روح التصميم كما في سيارة الكوبيه، وأيضًا على سعة التخزين الاستثنائية والقدرات المتميزة في القيادة".

مستوحاة من تصميم الطائرات

تمامًا مثل الكوبيه، استلهمت ستينغراي تصميمها من الشكل العام للطائرات المقاتلة. ويتميز غطاء صندوق الأمتعة بشكل انسيابي مستوحى من حجرة محرك الطائرة النفاثة. ويساعد هذا التصميم الذي شكّل أيضًا مصدر إلهام في سيارات البحث التجريبية شفروليه (CERV) بطرازيها I وII، وكذلك في سيارتي المفهوم كورفيت SS و SR2، في تقليل إعادة تدوير الهواء في المقصورة وتوفير مظهر رائع سواء كان السقف مكشوفًا أو مغلقًا. كما يوفر غطاء صندوق المحرك أيضًا نافذة خلفية معززة كهربائيًا قابلة للتعديل، وفتحة تهوية لتبريد المحرك الوسطي.

ويمكن إغلاق السقف المكوّن من قطعتين حتى عند قيادة السيارة بسرعة تصل إلى 30 ميل في الساعة وفتحه في أقل من 16 ثانية. وهو مدعوم بمجموعة من ستة محركات كهربائية، الأمر الذي يشكل سابقة من نوعها في كورفيت، ويستخدم الترميز الكهربائي للتحكم الدقيق. ويساعد التحول إلى المحركات الكهربائية من الأنظمة الهيدروليكية في تعزيز الموثوقية. ويتوفر السقف بلون الهيكل كخاصية قياسية، في حين تتوفر حجرة المحرك والسقف بلون فلاش الكربون المعدني كخاصية اختيارية.

وتم إيلاء قدر كبير من العناية لضمان قدرة المحرك على التنفس عند وضعه تحت غطاء صندوق المحرك النفقي. ويتم تخزين السقف المكشوف المصنوع بطريقة الألواح المعدنية المركبة، في حجرة من ألواح مركبة خفيفة الوزن ودروع حرارية لإدارة الحرارة الصادرة من المحرك

وتتوفر نافذة زجاجية فاصلة في منتصف السيارة يمكن تعديلها حين يكون السقف مكشوفًا أو مغلقًا. وتم تحسين الزجاج لتقليل تدوير الهواء وضوضاء الرياح في المقصورة من أجل تعزيز مستوى الهدوء. ويتيح تصميم نظام السقف إلى جانب نفس السبويلر الخلفي المستخدم في حزمة الأداء في ستينغراي كوبيه Z51، إنتاج قوة سحب متماثلة بين طراز الكوبيه والطراز المكشوف حين يكون السقف مكشوفًا

وقام المهندسون بتعديل الهيكل قليلًا في الطراز المكشوف، مع ضبط النوابض والمخمدات خصيصًا لتوفير نفس الأداء الذي يقدمه طراز كوبيه تقريبًا.

لا مساومة على الأداء

الرئيسية أخبار جديدة ‏ شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني الخميس، 03 أكتوبر 2019 شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني توفر ستينغراي 2020 المكشوفة نفس مساحة التخزين التي يوفرها طراز الكوبيه حتى حين يكون سقفها مكشوفًا شفروليه تقدم أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني لطالما كانت القيادة في الهواء الطلق مترسخةً في إرث شفروليه كورفيت. وعندما ظهرت كورفيت لأول مرة في عام 1953، كانت متوفرة فقط كسيارة مكشوفة. وتبني سيارة شفروليه كورفيت ستينغراي 2020 المكشوفة على هذا الإرث لتكون أول سيارة مكشوفة ذات سقف معدني ومحرك وسطي في تاريخ كورفيت. ظهور أول مفاجئ لسيارة السباق C8.R خلال فعالية الكشف عن كورفيت المكشوفة شاهد أيضاً: ظهور أول مفاجئ لسيارة السباق C8.R خلال فعالية الكشف عن كورفيت المكشوفة وفي هذا السياق، قال براين سويني، نائب رئيس شفروليه في الولايات المتحدة: "جذبنا انتباه العالم عندما قدمنا أول شفروليه كورفيت بمحرك وسطي قبل بضعة أشهر، ونحن اليوم نرتقي لمستويات جديدة مع أول سيارة كورفيت مكشوفة بسقف معدني". بعد التعديل.. سيلفرادو تتحول إلى أسطورة الطرق الوعرة شاهد أيضاً: بعد التعديل.. سيلفرادو تتحول إلى أسطورة الطرق الوعرة أولًا وقبل كل شي، سيارة مكشوفة تم تصميم سيارة كورفيت ستينغراي 2020 ذات المحرك الوسطي في المقام الأول لتكون مكشوفة. وتحافظ السيارة المكشوفة على بنية تقوم بشكل رئيسي على التصميم النفقي واستخدام أجزاء من الألمنيوم المصبوب عالي الدقة التي نجدها عادة في سيارة ستينغراي كوبيه. بالصور.. كل ماتريد معرفته عن طراز بليزر 2020 شاهد أيضاً: بالصور.. كل ماتريد معرفته عن طراز بليزر 2020 وقد صمم الفريق السقف المعدني لينساب بسلاسة داخل صندوق السيارة، مما يحافظ على قدرة ستينغراي الرائعة في تخزين مجموعتين من حقائب الغولف في صندوق السيارة حتى حين يكون السقف مكشوفًا. كما تحافظ السيارة المكشوفة على مقصورة التخزين الأمامية في طراز الكوبيه، والتي يمكن أن تتسع لحقيبة السفر المحمولة على متن الطائرة، وحقيبة الكمبيوتر المحمول. شيفروليه تستعد لطراز بليزر بمحرك ثالث إضافي شاهد أيضاً: شيفروليه تستعد لطراز بليزر بمحرك ثالث إضافي ويوفر السقف المعدني مقصورة أكثر هدوءًا وأمانًا، ومظهرًا أكثر أناقة مقارنةً بالتصميمات السابقة المجهزة بسقف من القماش. وفي هذا السياق، قال جوش هولدر، مدير هندسة برنامج كورفيت: "كان هدفنا منذ البداية سيارة لا يتعين على العملاء معها التضحية بأي وظيفة أو أداء أو بمستويات الراحة عند اختيار السيارة المكشوفة ذات السقف المعدني. ونجحنا في الحفاظ على نفس روح التصميم كما في سيارة الكوبيه، وأيضًا على سعة التخزين الاستثنائية والقدرات المتميزة في القيادة". لقد وصلت: إطلاق سيارة كورفيت 2020 الجديدة كليًا بالمحرك الوسطي! شاهد أيضاً: لقد وصلت: إطلاق سيارة كورفيت 2020 الجديدة كليًا بالمحرك الوسطي! مستوحاة من تصميم الطائرات تمامًا مثل الكوبيه، استلهمت ستينغراي تصميمها من الشكل العام للطائرات المقاتلة. ويتميز غطاء صندوق الأمتعة بشكل انسيابي مستوحى من حجرة محرك الطائرة النفاثة. ويساعد هذا التصميم الذي شكّل أيضًا مصدر إلهام في سيارات البحث التجريبية شفروليه (CERV) بطرازيها I وII، وكذلك في سيارتي المفهوم كورفيت SS و SR2، في تقليل إعادة تدوير الهواء في المقصورة وتوفير مظهر رائع سواء كان السقف مكشوفًا أو مغلقًا. كما يوفر غطاء صندوق المحرك أيضًا نافذة خلفية معززة كهربائيًا قابلة للتعديل، وفتحة تهوية لتبريد المحرك الوسطي. بالفيديو.. شيفروليه كامارو المعدلة بقوة 1000 حصان شاهد أيضاً: بالفيديو.. شيفروليه كامارو المعدلة بقوة 1000 حصان ويمكن إغلاق السقف المكوّن من قطعتين حتى عند قيادة السيارة بسرعة تصل إلى 30 ميل في الساعة وفتحه في أقل من 16 ثانية. وهو مدعوم بمجموعة من ستة محركات كهربائية، الأمر الذي يشكل سابقة من نوعها في كورفيت، ويستخدم الترميز الكهربائي للتحكم الدقيق. ويساعد التحول إلى المحركات الكهربائية من الأنظمة الهيدروليكية في تعزيز الموثوقية. ويتوفر السقف بلون الهيكل كخاصية قياسية، في حين تتوفر حجرة المحرك والسقف بلون فلاش الكربون المعدني كخاصية اختيارية. بالصور.. اكتشف أسرار شيفروليه ماليبو شاهد أيضاً: بالصور.. اكتشف أسرار شيفروليه ماليبو وتم إيلاء قدر كبير من العناية لضمان قدرة المحرك على التنفس عند وضعه تحت غطاء صندوق المحرك النفقي. ويتم تخزين السقف المكشوف المصنوع بطريقة الألواح المعدنية المركبة، في حجرة من ألواح مركبة خفيفة الوزن ودروع حرارية لإدارة الحرارة الصادرة من المحرك. كامارو SS.. بعضلات جديدة للعام 2020 شاهد أيضاً: كامارو SS.. بعضلات جديدة للعام 2020 وتتوفر نافذة زجاجية فاصلة في منتصف السيارة يمكن تعديلها حين يكون السقف مكشوفًا أو مغلقًا. وتم تحسين الزجاج لتقليل تدوير الهواء وضوضاء الرياح في المقصورة من أجل تعزيز مستوى الهدوء. ويتيح تصميم نظام السقف إلى جانب نفس السبويلر الخلفي المستخدم في حزمة الأداء في ستينغراي كوبيه Z51، إنتاج قوة سحب متماثلة بين طراز الكوبيه والطراز المكشوف حين يكون السقف مكشوفًا. أحمد دحام بطل ريد بُل كار بارك درِفت يختبر قوة سيارة شفروليه تاهو RST شاهد أيضاً: أحمد دحام بطل ريد بُل كار بارك درِفت يختبر قوة سيارة شفروليه تاهو RST وقام المهندسون بتعديل الهيكل قليلًا في الطراز المكشوف، مع ضبط النوابض والمخمدات خصيصًا لتوفير نفس الأداء الذي يقدمه طراز كوبيه تقريبًا. شفروليه ماليبو تصل إلى صالات الشرق الأوسط شاهد أيضاً: شفروليه ماليبو تصل إلى صالات الشرق الأوسط لا مساومة على الأداء مثل سيارة ستينغراي كوبيه، فإن ستينغراي المكشوفة مجهزة بمحرك الجيل القادم V8 LT2 ذو الكتلة الصغيرة سعة 6.2 لتر، وهو المحرك الوحيد بنظام التنفس الطبيعي ضمن فئة محركات V8. ويولد هذا المحرك أكبر قوة حصانية وعزم دوران لأي سيارة من طراز كورفيت مع 495 حصان (369 كيلو واط) و470 رطل للقدم من عزم الدوران (637 نيوتن للمتر)، عندما يكون مقترنًا بعادم تعزيز الأداء.

يقترن محرك LT2 بأول ناقل حركة بثماني سرعات بقابض مزدوج من شفروليه، يتيح تبديل السرعة بشكل سريع للغاية ونقل ممتاز للقوة. وتم تصميم ناقل الحركة هذا بشكل فريد من نوعه لتوفير أفضل شعور بالاتصال المباشر الذي يتيحه نظام نقل السرعة اليدوي، والراحة الفائقة الذي يوفرها نظام نقل السرعة الآلي. وتسمح ميزة فصل القابض المزدوج للسائق فصل القابض عن طريق الإمساك بألواح تبديل السرعة لمزيد من التحكم اليدوي.

وحين يجتمع نظام الدفع المتقدم والهيكل المعدّل والسقف المعدني المكشوف معًا، فإنها تجعل من ستينغراي 2020 أكثر سيارات كورفيت التي لا تساوم مطلقًا على الأداء في تاريخ هذا الطراز.

تأسست شركة شفروليه في ديترويت عام 1911، وتعتبر اليوم من إحدى أضخم العلامات التجارية العالمية في مجال صناعة السيارات، حيث يقدر حجم المبيعات السنوية للشركة أكثر من 4 ملايين سيارة في أكثر من 100 دولة. وتقدم شفروليه لعملائها سيارات ذات جودة عالية تتميز بالكفاءة في استهلاك الوقود والأمان، وتوفر تصاميم متميزة ذات أداء إستثنائي وقيمة كبيرة، بالإضافة إلى أحدث المزايا والتقنيات على مستوى القطاع، تدعمها معايير قيمة عالية.

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل