Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
مجموعة فولفو ودايملر تروك إيه جي تنهي مشروع مشترك لخلايا الوقود الجديدة
مجموعة فولفو ودايملر تروك إيه جي تنهي مشروع مشترك لخلايا الوقود الجديدة
  • المحرر
  • 16/11/2020
  • 1175

بعد أن أبرمت شركة Daimler Truck AG اتفاقية أولية غير ملزمة مع مجموعة فولفو في أبريل من هذا العام لتأسيس مشروع مشترك جديد لتطوير وإنتاج وتسويق أنظمة خلايا الوقود للمركبات التجارية الثقيلة والتطبيقات الأخرى ، أصبحت الشركتان الآن وقعت الاتفاقية الملزمة لهذا المشروع المشترك الجديد لخلايا الوقود. طموح كلا الشريكين كما عبرا هو جعل الشركة الجديدة شركة عالمية رائدة في تصنيع خلايا الوقود. سوف تستحوذ مجموعة فولفو على 50 بالمائة من حصص الشراكة في Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG مقابل ما يقرب من 0.6 مليار يورو على أساس نقدي وبدون ديون. من المتوقع إغلاق الصفقة خلال النصف الأول من عام 2021. ولا تزال الصفقة خاضعة لمراجعة مراقبة الاندماج من قبل السلطات المختصة ، فضلاً عن الموافقات الأخرى. بالإضافة إلى الشاحنات ، ترى الشركتان أيضًا مجالات أخرى للتطبيق لأنظمة خلايا الوقود. كما تم الإعلان عن المشروع المشترك سوف يطور نظامًا يحتوي على عدة مراحل للطاقة ، بما في ذلك نظام مزدوج بقدرة 300 كيلوواط متواصلة للشاحنات الثقيلة ذات المسافات الطويلة. بناءً على الظروف الصعبة في تطبيقات الشاحنات الثقيلة ، فإن منتجات المشروع المشترك مناسبة أيضًا بشكل مثالي لحالات الاستخدام الأخرى مثل توليد الطاقة الثابتة. في عام 2020 ، وقعت Rolls-Royce plc و Daimler Truck AG اتفاقية للتعاون في مولدات خلايا الوقود الثابتة لتزويد الطاقة في حالات الطوارئ المحايدة لثاني أكسيد الكربون للمرافق الحيوية مثل مراكز البيانات. القصد من ذلك هو تقديم بدائل خالية من الانبعاثات لمحركات الديزل ، والتي يتم تطبيقها حاليًا في المولدات للاستخدام في حالات الطوارئ. ومن المتوقع توقيع اتفاقية تعاون نهائية بحلول نهاية العام. ستمتلك Volvo Group و Daimler Truck AG مصالح متساوية في المشروع المشترك ، لكنهما لا يزالان منافسين في جميع المجالات الأخرى مثل تكنولوجيا المركبات وتكامل خلايا الوقود في الشاحنات. الهدف هو البدء باختبارات العملاء للشاحنات المزودة بخلايا وقود في حوالي ثلاث سنوات وأن تكون في سلسلة الإنتاج خلال النصف الثاني من هذا العقد.

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل