Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
تورونتو تقوم  بشراء 300 حافلة كهربائية
تورونتو تقوم بشراء 300 حافلة كهربائية
  • كندا - خاص
  • 30/04/2021
  • 35

كندا ، قررت لجنة تورونتو ترانزيت (TTC) شراء 300 حافلة كهربائية إضافية. ومن المقرر أن يتم تشغيل هذه الحافلات بين عامي 2023 و 2025 وستعزز أسطول هيئة النقل المكون من 60 حافلة كهربائية موجودة. مع الطلب الجديد ، تخطط TTC لإنفاق رأسمالي قدره 300 مليون دولار كندي (حوالي 200 مليون يورو). ويشمل ذلك نفقات تحديث المستودعات بالتعاون مع Toronto Hydro و Ontario Power Generation. يتمثل الهدف الشامل لشركة TTC في الحصول على أسطول خالٍ تمامًا من الانبعاثات بحلول عام 2040. ولتحقيق ذلك ، تخطط هيئة النقل أيضًا لسد الفجوة باستخدام سيارات هجينة كاملة: قبل ستة أشهر ، قررت شراء 300 مركبة هجينة أخرى بتكلفة 390 دولارًا. مليون. بينما سيتم تسليم HEVs اعتبارًا من عام 2022 ، ستتبع 300 حافلة كهربائية بالكامل بحلول أوائل عام 2025. تستخدم لجنة تورونتو ترانزيت بالفعل 60 حافلة كهربائية من ثلاث شركات مصنعة وتقارنها صراحة من أجل اكتساب رؤى لمشاريع أخرى في كندا. 20 حافلة كهربائية تأتي كل منها من BYD و New Flyer و Proterra. يقول مزود النقل العام إن الاختلافات بين جميع نماذج الحافلات الكهربائية الثلاثة ، بما في ذلك تأثير الشحن على الأداء العام ، ستعلم عمليات الشراء المستقبلية للحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. مع الإعلان عن شراء 300 حافلة كهربائية جديدة ، تقوم TTC الآن أيضًا بربط الإعلان عن نتائج التقييم الأولي. وجد التحليل المكون من تسعة معايير أن "New Flyer’s NFI XE40 كان نموذج الحافلة الكهربائية الوحيد الذي حقق أو تجاوز أهداف TTC في المجالات الرئيسية الأربعة لتوافق النظام وإمكانية الوصول وأداء السيارة وأداء الشركة المصنعة" ، كما تقول الشركة. ومع ذلك ، تقول هيئة النقل إن مناقصة TTC القادمة لـ 300 حافلة مفتوحة لجميع مقدمي العروض. يشير TTC أيضًا إلى أن التحسينات مطلوبة في جميع منصات الحافلات الكهربائية وأنهم جميعًا قدموا تأكيدات بأنهم سيستمرون في العمل على نماذجهم. يُقال إن المشكلات التي تم تحديدها في التحليل قد أثرت بشكل عام على تآكل الجسم وإمكانية الوصول إليه ، ولكن ليس على العناصر الأساسية مثل المحركات الإلكترونية أو بطاريات الحافلات. وفي الوقت نفسه ، تعلن هيئة النقل عن الشركاء الذين تخطط للعمل معهم لترقية العقارات. وفقًا لذلك ، ستقوم شركة Toronto Hydro بتحديث البنية التحتية لإمداد الطاقة لخصائص TTC. أونتاريو لتوليد الطاقة على متنها أيضًا "للمشاركة في تمويل وتصميم وبناء وامتلاك وتشغيل" البنية التحتية للشحن على ممتلكات TTC. من المناسب ، في بداية شهر مارس ، أعلنت الحكومة الكندية عن خطط لإنفاق ما مجموعه 2.75 مليار دولار (ما يزيد قليلاً عن 1.8 مليار يورو) بين عامي 2021 و 2026 للترويج للحافلات الكهربائية بالكامل - بما في ذلك الحافلات المدرسية - والبنية التحتية لشحنها. وسيتوفر مبلغ 2.5 مليار دولار للبلديات ووكالات النقل ومجالس المدارس اعتبارًا من هذا العام وسيدعم "التزام الحكومة بدعم شراء 5000 حافلة عديمة الانبعاثات على مدى السنوات الخمس المقبلة". البرنامج جزء من خطة استثمار أكبر مدتها ثماني سنوات بقيمة 14.9 مليار دولار كشف عنها رئيس الوزراء جاستن ترودو للنقل العام قبل بضعة أسابيع. من خلال هذا التمويل ، تريد كندا قتل العديد من الطيور بحجر واحد ، أي خلق فرص عمل ، وتعزيز النمو الاقتصادي ، وضمان بيئة أنظف ، وربط المجتمعات بشكل أوثق. تنشط العديد من الشركات المصنعة للحافلات الكهربائية في البلاد ،