Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
نجاح كبير للنسخة الثانية من معرض ‏Busworld Southeast Asia
نجاح كبير للنسخة الثانية من معرض ‏Busworld Southeast Asia
  • الإداره
  • 20/10/2022
  • 1272

عُقدت النسخة الثانية من Busworld Southeast Asia ، التي نظمتها Busworld وشريكتها GEM Indonesia ، لمدة ثلاثة أيام ، من 5 إلى 7 أكتوبر 2022 في معرض جاكرتا الدولي في إندونيسيا. حيث شارك في المعرض أكبر أربع شركات لبناء الأجسام في إندونيسيا - حاصلة علي نسبه سوقيه وصلت الي 90٪ من السوق الإندونيسي - واثنتين من العلامات التجارية الصينية المستوردة ، حيث تميز المعرض بعرض كبير ومتنوع من الحافلات والاتوبيسات جنبا إلى جنب مع برنامج المؤتمر المثير للاهتمام ، ووفقا لحجم المعروض واهميته استطاع المعرض ان يجتذب أكثر من 4000 زائر من 42 دولة. وقد وضحت خطة الحكومة الاندونيسية للتحول الي النقل الكهربائي بعرض كم كبير من الحافلات الكهربائية والاتوبيسات مختلفة الاطوال التي تعمل بالكهرباء حيث وصلت النسبة الي 6/8 اوتوبيس او حافلة في كل اجنحة الشركات المشاركة في المعرض ، أذهلت الصحافة الدولية بالجودة العالية والمعايير الفاخرة للسيارات. خاصة أن المقاعد المرتفعة المريحة كانت مثيرة للإعجاب. وبما أنه تم بيع جميع العربات الموجودة في اجنحة المعرض ، فيمكن للمرء أن يتأكد من أنها المعيار الحقيقي في إندونيسيا. أكد Vincent Dewaele ، المدير العام لـ Busworld International على الإمكانات المستقبلية لهذا الحدث التجاري: "بعد الإصدار الثاني الناجح ، نعتقد أن Busworld جنوب شرق آسيا لديها إمكانات كبيرة للنمو. سنستخدم جميع قنواتنا لإعلام شبكة Busworld الدولية بالمنتجات الإندونيسية عالية الجودة وسنجلب المزيد من العارضين والزوار الدوليين في عام 2024. " جولة سريعة حول الحافلات والاتوبيسات أطلقت New Armada أحدث حافلة لها ، Skylander R22 في المعرض. تم عرض منظر ما أمام الحافلة على شاشة في الجزء الخلفي من الحافلة ، بحيث يتمكن أي سائق خلف الحافلة من توقع حالة المرور أمام الحافلة. خاصة في مناطق المرور التي تحتوي على العديد من الدراجات البخارية ، تعمل ميزة الأمان هذه بالتأكيد على تحسين السلامة على الطرق. كما أحضروا حافلة سيتورو. كان لاكسانا مجموعه متنوعة أولًا مع SR3 XHD Prime ، مع سطح مرتفع إضافي ومقصورة أمتعة ضخمة. كما قدموا حافلتهم الكهربائية Cityliner والحافلة المتوسطة Tourista. كانت الحافلة الكهربائية الجديدة Velocity W5 ، التي تم إنتاجها بالكامل من الأجزاء الإندونيسية ، حتى الشاسيه ، ما لفت انتباه Tentrem. عادةً ما يتم بناء هياكل الحافلات فقط على هياكل أجنبية في إندونيسيا. كانت للوافد الجديد Adi Putro هي Jetbus Transit ، أول حافلة أحادية الأرضية منخفضة في إندونيسيا. وكشفوا أن الشركة تعمل على إصدار كهربائي وستقوم بإحضاره إلى Busworld المقبل في عام 2024. جميع الحافلات الستة (على الأقل) في مقصورتهم كانت عالية الجودة ، مع ترتيبات جلوس مختلفة من '2 + 2' ، 2 + 1 'وحتى' 1 + 1 + 1 'في تركيبة مع مقاعد سرير في الطابق السفلي. من ناحية اخري قدمت Golden Dragon حافلتين كهربائيتين في مقصورتهما: 6 أمتار All Star ونسخة 12 مترًا من حافلة المدينة. كما عرضت حافلات Zhongtong ، التي وزعتها شركة PT Mobilindo في إندونيسيا ، حافلتين كهربائيتين وحافلة صغيرة بطول 6 أمتار وحافلة 12 مترًا. جوائز الابتكار والتصميم منحت لجنة تحكيم الصحافة الدولية التي تضم ممثلين عن Motorindia و CV Magazine (الهند) و Asian Buses (ماليزيا) و Latinobus (كولومبيا) و Truck & Bus Builder (المملكة المتحدة) 7 جوائز في المجموع. كانت المنافسة ثقيلة للغاية حيث كان مستوى الجودة العام مرتفعًا جدًا ومتشابهًا ، لكن لجنة التحكيم تمكنت من الوصول إلى حكم نهائي. جائزة التصميم - فئة الحافلة الكهربائية: Zhongtong ، LCK6606EV جائزة التصميم - فئة الشاحنات لاكسانا ، توريستا جائزة التصميم - فئة مركبة Last Mile: Golden Dragon ، All Star جائزة الابتكار - فئة الحافلات: Adi Putro، Jetbus Transit جائزة الابتكار - فئة الحافلات الكهربائية: Tentrem ، Velocity W5 جائزة الابتكار - فئة الشاحنات : أرمادا الجديدة ، سكايلاندر آر 22 مؤتمر ناجح خلال يومين ، يمكن لزوار Busworld حضور ست ندوات مختلفة داخل قاعة المعرض حول تحليل السوق ، والبروتوكولات الصحية لما بعد كوفيد ، وبالطبع الحافلات الخالية من الانبعاثات وعملياتها. تم توضيح العديد من نماذج الشراكات بين القطاعين العام والخاص لتحقيق التحول في مجال الطاقة. كل جلسة من الجلسات كانت موضع تقدير. وحضر الحلقات الدراسية إجمالاً أكثر من 200 شخص. من بينهم وفد هندي من ASRTU ، منظمة النقل العام في الهند. كما زاروا نظام النقل متعدد الوسائط في جاكرتا ومحطة الشحن الكهربائي Mayasari. واختتم جان ديمان ، المدير العام لمؤسسة Busworld: "أنا راضٍ جدًا عن نتائج هذا المؤتمر وأود أن أشكر بشكل خاص جميع شركائنا الذين شاركوا في إنشاء قصة النجاح هذه معنا ، مثل ITDP و Frost و Sullivan ، وزارات النقل والمالية الإندونيسية ، MTI ، Instran ، Askarindo ، Ipomi. كان لدينا متحدثون رائعون على خشبة المسرح والكثير من الحاضرين في الغرفة. بالنسبة للإصدارات المستقبلية ، فإن هدفنا هو الحصول على مزيد من المتحدثين من الصناعة نفسها وإنشاء حوار متوازن بين صانعي السياسات والصناعة. سيكون هذا مفيدًا للقطاع بأكمله. لذا ، دعونا نجتمع مرة أخرى في عام 2024 للحصول على إصدار أفضل! "






موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل