Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
يؤكد معرض Busworld Southeast Asia دوره الاستراتيجي في صناعة الحافلات في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).

يؤكد معرض Busworld Southeast Asia دوره الاستراتيجي في صناعة الحافلات في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).

  • إندونيسيا محمد علي حسن
  • 27/05/2026
  • 460

أكد معرض Busworld Southeast Asia، الذي نُظّم في الفترة من 20 إلى 22 مايو 2026، مرة أخرى لماذا أصبحت جاكرتا، أكبر مدينة في العالم من حيث عدد السكان، ملتقى هامًا لصناعة الحافلات في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). جمعت الدورة الرابعة من المعرض 47 عارضًا من 9 دول، واستقبلت 5133 زائرًا مسجلًا من 41 دولة. غطى المعرض مساحة 8000 متر مربع تقريبًا، وعرض 25 مركبة. ستُعقد الدورة القادمة في مايو 2028. كما أظهر المعرض بوضوح مدى أهمية الراحة وتجربة الركاب في سوق الحافلات في جنوب شرق آسيا. جذبت تصميمات المقاعد المميزة، والتصميمات الداخلية عالية الجودة، وحافلات النوم النموذجية اهتمامًا كبيرًا. في قطاع المسافات الطويلة، تُقدم شركات النقل بشكل متزايد درجات سفر مختلفة، مع تذاكر للمقاعد العادية وكبائن النوم الخاصة، على غرار شركات الطيران والسكك الحديدية. على الرغم من

أن السوق الإندونيسية تتسم حاليًا بمزيد من الحذر، إلا أن أجواء المعرض كانت إيجابية. أفاد العارضون بأن أجنحتهم كانت مزدحمة، وأن الاجتماعات كانت مكثفة، وأن هناك اهتمامًا كبيرًا من مختلف أنحاء القطاع. إلى جانب مناقشات المبيعات، أعربت العديد من الشركات عن تقديرها لفرص التوريد المتاحة للمكونات والقطع والحلول التقنية. وأكد العديد من العارضين أن معرض Busworld Southeast Asia ليس مجرد منصة مبيعات، بل هو أيضًا حدث مهم للتوريد لقطاع الحافلات الإقليمي. وقال المشاركون خلال المعرض: "كان الجميع

حاضرًا". وقد لاقى المعرض ترحيبًا ليس فقط من كبار مصنعي هياكل الحافلات في إندونيسيا، بل أيضًا من العديد من مشغلي النقل العام، والنقل لمسافات طويلة، والأنشطة السياحية. وحضر مجموعة من مشغلي الحافلات الماليزيين معرض Busworld، برفقة ماسيتا بنت مات عيسى، نائبة المدير العام للعمليات في APAD، وهي هيئة النقل البري العام الماليزية. كما زاروا، برفقة الصحافة التجارية الدولية، شركة TransJakarta، الشريك في Busworld Southeast Asia، وأحد أكبر أنظمة النقل السريع بالحافلات في العالم. بأكثر من مليون راكب يوميًا، تلعب ترانس جاكرتا دورًا محوريًا في تحديث وكهربة النقل العام في جاكرتا، وتُعتبر بشكل متزايد مشروعًا مرجعيًا لجنوب شرق آسيا. لا تزال إندونيسيا مركز صناعة الحافلات الإقليمية. تلعب إندونيسيا دورًا هامًا في قطاع الحافلات في جنوب شرق آسيا، حيث تمتلك واحدة من أكبر أسواق الحافلات في المنطقة، فضلًا عن صناعة محلية قوية لهياكل الحافلات. على عكس أوروبا، يعمل العديد من مصنعي الحافلات في إندونيسيا وفق نموذج هيكل الحافلة، حيث يلعب مصنعو هياكل الحافلات المحليون دورًا رئيسيًا في التصميم المخصص والتشطيب وعلاقات العملاء. هذا يفسر سبب اختيار الشركات العالمية بشكل متزايد للعمل مع شركاء محليين. ظهرت شركة MAN Truck & Bus لأول مرة في معرض Busworld Southeast Asia مع تركيز واضح على حلول الشاسيه والتعاون مع مصنعي هياكل الحافلات الإندونيسيين. وبالتعاون مع شريكها المحلي PT Millennium Inframach Distribusi Indonesia، سلطت الشركة الضوء على أهمية معرفة السوق المحلية وعلاقات العملاء القائمة. كما أبدت MAN وInframach ردود فعل إيجابية للغاية تجاه دخول السوق الإندونيسية والمشاركة الأولى في Busworld Southeast Asia. وأفادت الشركة بإجراء محادثات مثمرة مع العديد من مصنعي هياكل الحافلات، وحصلت بالفعل على طلبية متكررة خلال المعرض، مما يؤكد إمكانات السوق الإندونيسية. وتكتسب حلول النقل الكهربائي والتنقل الجديد زخمًا تدريجيًا في إندونيسيا. وقد لفتت INVI الأنظار بتقديمها حافلات Higer إلى السوق الإندونيسية، بينما قدمت SAG حافلات Golden Dragon. وتُظهر الشركتان الحضور المتزايد لعلامات الحافلات الصينية في المنطقة. كان من أبرز فعاليات المعرض عرض حافلة لاكسانا الكهربائية الجديدة لنادي بيرسيا جاكرتا لكرة القدم. ستصبح حافلة ليجاسي إس آر 3 نيو بانوراما، المبنية على هيكل هيونداي إليك

سيتي، أول حافلة رسمية كهربائية بالكامل لفريق كرة قدم إندونيسي، مما يُظهر كيف ينتقل استخدام الكهرباء تدريجيًا إلى قطاعات النقل الفاخرة والموجهة نحو نمط الحياة. مشاركات أولى قوية استجاب العديد من العارضين الجدد بشكل إيجابي للغاية لمشاركتهم. استغلت شركة تريجايا يونيون، العارضة لأول مرة، معرض Busworld Southeast Asia كمنصة إطلاق دولية. عرضت الشركة الإندونيسية المتخصصة في صناعة هياكل الحافلات، والتي تعمل منذ عام 1978، حافلتي نيو جرانتوور وتريون إم إكس، إلى جانب حافلة تريون سي إكس الصغيرة الفاخرة الجديدة، والموجهة لقطاع السياحة المتنامي. كما ظهرت شركة بيالا ماس لأول مرة في Busworld Southeast Asia. استقطبت الشركة الإندونيسية المتخصصة في صناعة هياكل الحافلات أنظار الشركات الوطنية الرائدة، واستغلت الحدث لعرض أحدث ابتكاراتها، بما في ذلك الجيل الأخير من ريكسوس. جمع برنامج المؤتمر خبراء النقل الإقليميين. بالتزامن مع المعرض، نظمت Busworld Southeast Asia مؤتمرًا موسعًا بمشاركة أكثر من 40 متحدثًا خبيرًا من قطاع النقل. ركز البرنامج على مستقبل النقل بالحافلات في جنوب شرق آسيا، متناولًا مواضيع مثل الكهرباء، والتحول الرقمي، والسلامة، والتكامل متعدد الوسائط، والطموحات الدولية لقطاع الحافلات في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). شمل المتحدثون ممثلين عن وزارة النقل الإندونيسية، وترانس جاكرتا، وهيئة النقل البري في سنغافورة، والاتحاد الدولي للنقل العام، وفروست آند سوليفان، والعديد من الشركات الرائدة في تصنيع وتشغيل الحافلات في المنطقة. أُولي اهتمام خاص للتطور السريع الذي تشهده إندونيسيا كسوق للحافلات. وسلطت الجلسات حول النقل بين المدن والنقل لمسافات طويلة الضوء على الطلب المتزايد على الراحة، والسلامة، ومفاهيم السفر المتميزة، بينما ركزت جلسات أخرى على الكهرباء، والبنية التحتية للشحن، ودور الرقمنة في التنقل الحضري. وكان وضع مصنعي هياكل الحافلات في جنوب شرق آسيا في السوق العالمية موضوعًا هامًا أيضًا. ناقش متحدثون من شركات مثل MAN وLaksana وGemilang Coachwork وASKARINDO كيف يمكن للخبرة المحلية والتعاون الدولي تعزيز مكانة المنطقة التصديرية. سلطت الجوائز الضوء على الابتكار والتصميم. قُدمت عدة جوائز خلال معرض Busworld Southeast Asia تقديرًا للمركبات والشركات للتصميم والابتكار وراحة الركاب. تم اختيار الفائزين من خلال التصويت عبر الإنترنت والتصويت على إنستغرام، مما يدل على المشاركة القوية لقطاع الحافلات الإندونيسي ومجتمع محبي الحافلات. أكدت شركة PT Adiputro Wirasejati مكانتها القوية في سوق الحافلات الإندونيسية من خلال العديد من الجوائز. فازت حافلة SDD Jetbus 5 بجائزة "حافلة العام"، بينما حازت حافلة MHD Single Glass Jetbus 5 على جائزة "أفضل تصميم حافلة". كما برزت شركة Piala Mas خلال الفعالية، حيث فازت حافلة Rexus 8D الجديدة كليًا بجائزتي "الحافلة الأكثر تفضيلًا" و"الحافلة الأكثر جاذبية"، مما يُظهر مجددًا أهمية التصميم والمظهر في السوق الإندونيسية. 




الحافلة الأكثر جاذبية وشملت الجوائز الأخرى ما يلي: • "أكثر حافلة راحة داخلية": سيميرو من شركة لاكسانا لتصنيع الحافلات • "أكثر حافلة مستقبلية": إم ترانس دي دي 4 إم من شركة لاكسانا لتصنيع الحافلات • "أكثر حافلة فاخرة": سوريا بالي - سكايلاندر آر 25 فيجن سليبَر من شركة ميكار أرمادا جايا • "أفضل تصميم لحافلة كهربائية": إي-فيلوسيتي دبليو 1 من شركة تينتريم سيهاتيرا • "الحافلة الكهربائية المفضلة": ماكس من شركة شيامن جولدن دراجون للحافلات المحدودة. أكدت الجوائز على مدى تأثير الراحة وتجربة المقصورة الداخلية والتصميم المميز على سوق الحافلات في جنوب شرق آسيا، وخاصة في قطاع الحافلات الفاخرة بين المدن وحافلات النوم. "كان بإمكانك أن تشعر بنمو معرض باص وورلد جنوب شرق آسيا في كل مكان في قاعة العرض. وأخبرنا العارضون والزوار تلقائيًا أن هذه الدورة كانت أكثر عالمية، وأكثر شمولًا، وأكثر ديناميكية"، كما صرح فينسنت ديوالي، المدير العام لمعرض باص وورلد الدولي. "إندونيسيا ومعرض Busworld كلاهما على أتم الاستعداد للمرحلة التالية. وقد أكدت هذه الدورة الإمكانات الهائلة للمنطقة والاهتمام الدولي الكبير بصناعة الحافلات الإندونيسية. لقد خطونا، بالتعاون مع شركائنا، خطوة حاسمة إلى الأمام." ونحن عازمون على مواصلة توسيع النطاق الدولي للحدث في السنوات القادمة. 




الموعد القادم: مايو 2028 مع الحضور القوي، والمشاركة الدولية المتزايدة، والتأكيد الواضح على مكانة إندونيسيا كسوق استراتيجية للحافلات، يتطلع معرض Busworld Southeast Asia بالفعل إلى النسخة القادمة في مايو 2028.

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
نجاح عالمي لجوائز Egypt Awards وتقديم سيارات صديقة للبيئة يساعد علي رفع قيمتها وتكنولوجيا التنقل الجماعي في BUSWORLD بلجيكا ستكون الاقوي عالميا
نجاح عالمي لجوائز Egypt Awards وتقديم سيارات صديقة للبيئة يساعد علي رفع قيمتها وتكنولوجيا التنقل الجماعي في BUSWORLD بلجيكا ستكون الاقوي عالميا
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل