Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
فريق DS تيشيتا يبهر الجميع بسباق مراكش للفورميلا "E" والمملكة المغربية تؤكد تفوقها فى تنظيم السباق
فريق DS تيشيتا يبهر الجميع بسباق مراكش للفورميلا "E" والمملكة المغربية تؤكد تفوقها فى تنظيم السباق
  • مراكش - خاص اوتوموبيل
  • 02/03/2020
  • 1140

بعد تأهيلات رائعة من مجموعة متسابقى البطولة وخاصة لفريق تيشيتا ، BMW ، نيسان ، مرسيدس وبورشه ... شهدت تأهيلات الجولة المغربية الخامسة بموسم 2019/2020 والسادسة للفورميلا (e) منافسات ساخنة تمكن بنهايتها فيليكس دا كوستا سائق DS تيشيتا من تصدرها بزمن بلغ 1:17.158 دقيقة فيما لحق به لمركز الانطلاق الثانى جونتر سائق فريق BMW بفارق 0.069 ثانية فيما جاء ثالثا لوترر سائق بورشه مع فارق بلغ 0.095 ثانية... فيما حل حامل لقب البطولة للموسم الماضى جان إيريك فيرن بمركز الإنطلاق الحادى عشر (متأثراً بحالته الصحية المتوعكة). اما سبستيان بويمى سائق فريق نيسان اى دام فقد حصل على مركز الانطلاق السادس بفارق 0.653 ثانية وليأتى زميله بالفريق أوليفر رولاند لينطلق من المركز التاسع بفارق 0.681 ثانية عن متصدر مركز الإنطلاق الأول.

سباق الأبطال

قدّم دا كوستا انطلاقة رائعة من المركز الأوّل متقدمًا على جونتر، في الوقت الذي شقّ فيه فيرن طريقه من المركز الـ 11 - متعافيًا من مرضه بعد الوعكة الصحية الأخيرة - ليصعد العتبة الأخيرة لمنصّة التتويج. وكان جونتر قد تجاوز دا كوستا إلى الصدارة عند المنعطف الأوّل قبل انتصاف السباق، لكنّ الأخير عاد لاستعادة مركزه مستعينًا بوضع الهجوم الثاني له. وبالتوجّه إلى الدقائق العشر الأخيرة من السباق، وبعد تجاوزات متتالية ورائعة ووصوله للمركز الثالث تمكّن فيرن كذلك من تجاوز جونتر للمركز الثاني عند المنعطف الأوّل، لكنّ جونتر عاد للهجوم في المراحل الختامية رُغم دفاع فيرن المستميت، وليتمكّن جونتر في النهاية من استعادة مركز الوصافة عبر حركة تجاوز عبقرية قبل بضع منعطفات من النهاية في ظل تراجع طاقة فيرن... (إلا أن فيرن يمثل أفضل متسابق – من وجهة نظرى – بعد هذا الكم من التجاوزات لينهى السباق ثالثاً من المركز الحاحادى عشر). أمّا ناشئ مرسيدس نيك دي فريز، فقد خسر مركزه الثالث المبكّر بسبب عقوبة المرور من خط الحظائر التي تلقاها بسبب شحنة الطاقة الإضافية ، في الوقت الذي شقّ فيه سيباستيان بويمي – سائق فريق نيسان طريقه ليُنهي السباق رابعًا خلف فيرن مباشر، متقدماً لمركزين عن إنطلاقه سادساً. المركز الخامس كان من نصيب سائق فينتوري إدواردو مورتارا الذي سجّل نتيجته الرابعة ضمن الثمانية الأوائل في خمسة سباقات، حيث أكمل السباق بفارق ثمانية أعشار من الثانية عن ميتش إيفانز، فيما وضع لوكاس دي جراسي سيارته أودي في المركز السابع، حيث تمثّلت أبرز لحظاته في السباق في تجاوزه كلا من جايمس كالادو وجيروم دامبروزيو من خلال حركة واحدة عند المنعطف الثالث. لوتيرر سائق بورشه حلّ ثامنًا أمام كل من أوليفر رولاند- سائق فريق نيسان (الذى حافظ على مركزه التاسع للإنطلاق ليصل بنهاية السباق تاسعاً أيضاً) ، فيما جاء سام بيرد – سائق فيرجين ليكمل ترتيب العشرة الأوائل

نيسان إيدامس – وإدارة واعدة بالفوز

من خلال إستضافتنا لحضور جولة المغرب بمراكش لبطولة الفورميلا الكهربائية (formula e) بدعوة من فريق نيسان ، كان لنا لقاء سريع مع المسؤول الإعلامى للفريق الذى أشار إلى أن فريق (نيسان إيدامس) من أحد أهم فرق البطولة وخاصة مع ما توفره له شركة نيسان العالمية للسيارات والرائدة فى صناعة السيارات الكهربائية لإستخدمات المستهلكين العاديين حول العالم ، كما أكد على أن الفريق التى يقع مقر إدارته بفرنسا يشمل عدد من العاملين يصل إلى 43 فرد (بين مهندسين وفنيين وإداريين) والذين يجب أن يكون منهم ستة فنيين (ثلاثة لكل سيارة من سيارات الفريق) فيما يعمل من خلفهم عدد 20 مهندس أليكترونيات وإتصالات لمتابعة كل صغيرة وكبيرة بسيارات الفريق عن بعد – وهو الأمر الثابت بين كافة فرق البطولة فى عدد العاملين على سيارات الفريق الواحد والبالغ 6 + 20 ، أما باقى أعضاء الفريق فيختلف من فريق لآخر. من ناحية أخرى، أكد على أن من أهم الأمور التى يختص بها كل فريق فى سيارته هى وحدة الطاقة (Power Train) والتى تختلف من فريق لآخر – ومن ثم فهى من أسرار الفرق - فيما تأتى باقى أجزاء سيارات الفريق متشابهة مع الفرق الأخرى بحسبب قوانين ولوائح البطول. وأخيراً أشار لنا أنه من أهم نتائج مشاركة نيسان بهذه البطولة ، هو ما يتحقق للشركة من معلومات تفيد فى تطوير صناعة السيارات الكهربائية التى تنتجها الشركة وتطور من تكنولوجيا تشغيلها

 

تعليقات سريعة على هامش السباق

 

• من ضمن الشخصيات الرياضية الهامة عالمياً التى حضرت كضيف شرف للبطولة .. توتو وولف – رئيس فريق مرسيدس للفورميلا واحد (الفريق الحامل للقب البطولة بالمواسم الستة الأخيرة) والذى أعرب من خلال تصريح حصرى لنا أن تحضيراتهم للموسم الجديد للفورميلا 1 الذى سيبدأ خلال أيام سوف يون ملىء بالمفاجآت والتحضيرات للعديد من فرص الفوز ، وخاصة بعد النتائج الإيجابية لتجارب للفريق التجربيبية ببرشلونة مؤخرا). • ديديه لورانت – المسئوول الإعلامى لشركة ميشيلان (المزود الرسمى للبطولة بالإطارات) ، أشار من خلال لقاء سريع معه أن إطارات ميشيلان قد أثبتت قدرتها العالية فى تحمل أداء سيارات الفورميلا e ، وخاصة أن كل سيارة لا تحتاج إلى أكثر من مجموعتين من الإطارات (8 إطارات) بالجولة الواحدة، كما أنها تعمل بكافة الظروف الجوية ... وليس كإطارات الفورميلا 1 التى تعتمد على تنوع ظروف الطريق بين الجافة والمبللة أو الممطرة بشدة... كما أشار رولاند أن ميشيلان تعمل على تطوير إطارات جديدة للبطولة سترفع من أداء السيارات بنسب تصل إلى 10% عن الحالية ، بنفس الوقت الذى أكد فيه على أن قوانين البطولة صارمة فى مستوى ضغط الإطارات الأمر الذى يضمن العدالة بين كافة فرق البطولة المشاركة. • أدريان أتكنسون – المسئوول الإعلامى لفريق جاجوار بالبطولة أكد على أن منظمى البطولة قد رأوا أن لا تصاحب سباقات جاجوار (I – Pace) الكهربائية - والتى عادة ما تصاحب أغلب جولات بطولة الفورميلا الكهربائية (Formula e) – أن لا تصاحب جولة مراكش وذلك بسبب تنظيمها فى عشر جولات من أصل 14 جولة لبطولة الفورميلا الكهربائية (والتى أصبحت 13 جولة بعد إلغاء جولة الصين لهذا العام) ، وبالتالى فيحق للمنظمين إختيار الجولات التى ستتواجد بها بطولة جاجوار من عدمه ، ومن ناحية أخرى أشار آتكنسون أن من ضمن الأسباب الأخرى التى عززت من هذا القرار هو إقتراب المسافة الزمنية بين الجولة الرابعة من البطولة التى تم تنظيمها بسانتياجو مع الجولة الخامسة (الحالية) بمراكش .. وما سيتبع ذلك من أمور لوجيستية صعبة.

لقطات سريعة

 

• من أهم ما جذب إنتباهنا فى حضور جولة مراكش للفورميلا الكهربائية هو إهتمام الدولة بحضور الشباب الصغير والأطفال للتعرف على تكنولوجيا المستقبل للسيارات الكهربائية ، وكذا لرفع مستوى وعيهم بأهمية رياضة السيارات (خارج نطاق اللعبة الرياضية الأشهر بالمملكة المغربية وهى كرة القدم). • أهتمام إيجابى من بعض الشركات المشاركة بفرق لها بالبطولة ، فى تنفيذ أجنحة دعائية لسياراتها الكهربائية المخصصة للطرق للمزيد من الدعايا ورفع الوعى عن هذه النوعية من السيارات. • سباق إستعراضى شاركت به مجموعة من سيارات شركة BMW - وبخاصة المستخدمة كسيارات رسمية بالبطولة شأن سيارة السلامة والخدمات والطبية ، .... – وبقيادة سائقين مشهورين وذلك كنوع من الدعايا عن سيارات الشركة من جانب ، علاوة على دعوة عدد من ضيوف الشركة لإصطحاب هؤلاء السائين فى الدوران على مضمار الحلبة بقيادة رياضية

 

 

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل