Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
بوتاس يتصدر ثنائية مرسيدس في تجارب إيمولا الأولى
بوتاس يتصدر ثنائية مرسيدس في تجارب إيمولا الأولى
  • المحرر
  • 16/04/2021
  • 846

استهل فريق مرسيدس جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، ثاني جولات موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1، بأفضل طريقة ممكنة، مع تصدر فالتيري بوتاس أمام زميله لويس هاميلتون في حلبة إيمولا وتسجيل أسرع التواقيت في حصة التجارب الأولى، والتمتع بفارق بسيط على سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن

 

إذ أن فريق مرسيدس، والذي بدأ الموسم بشكل غير مثالي، على الأقل قبل انطلاق سباق البحرين الافتتاحي، لم يكن ندّاً لفريق ريد بُل في التجارب والحصة التأهيلية في البحرين، علماً أن لويس هاميلتون تمكن من الفوز بالسباق لأنه كان الأذكى، حسب تصريح منافسه في أستون مارتن سيباستيان فيتيل. ولكن، مع جلب فريق مرسيدس لموزع هواء خلفي جديد لسيارة ‘دبليو 12’، لتحسين مستويات الارتكازية واستقرار القسم الخلفي، تمكن الفريق من إظهار وتيرة جيدة، حيث استغل بوتاس وهاميلتون استخدام الإطارات اللينة لتسجيل 1:16.564 د، و1:16.605 د تباعاً، لتسجيل أسرع التواقيت. وفي حين أن هاميلتون أنهى التجارب الأولى على بعد 0.041 ث عن زميله، في حصةٍ شهدت خروجه عن حدود الحلبة إلى المسار الترابي في بعض الأحيان مع اكتشافه لحدود سيارته، فإن فيرشتابن قام بالمثل أيضاً، وفي نهاية المطاف أنهى التجارب على بعد 0.058 ث عن الصدارة فقط، بالمركز الثالث.

 

أما بالنسبة لزميل فيرشتابن في الفريق، فإن سيرجيو بيريز كان جزءاً من حادثةٍ غريبةٍ في هذه التجارب، في ظل مواجهة إدارة الفورمولا 1 لبعض المشاكل التقنية على صعيد البث التلفزيوني التي أدت إلى عدم عمل الكاميرات المثبتة على السيارات. إذ أن بيريز تسبب برفع الأعلام الحمراء، مع وجود ضرر في الإطار الخلفي الأيسر على متن سيارته، ووجود ضرر في الإطار الأمامي الأيمن لسيارة منافسه في ألبين إستيبان أوكون، أثناء تواجدهما على مقربةٍ من بعضهما البعض في الحلبة، ولكن دون معرفة سبب ما حصل تماماً، علماً أن مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أشار إلى أن بيريز كان في لفةٍ سريعةٍ، وأوكون في لفة بطيئة، أثناء وقوع الاحتكاك. بيريز أنهى التجارب بالمركز 16 أمام أوكون، فيما جاء زميل أوكون في الفريق فرناندو ألونسو بالمركز السابع في بداية مشجعة للفريق الذي يجلب قطعاً جديدةً لسيارته، أبرزها الجناح الأمامي. كانت هذه الحصة من التجارب جيدةً لفريق فيراري، رغم غياب شارل لوكلير عن القسم الأول منها ‘بسبب إكمال فيراري لبعض الفحوصات’، حيث جاء لوكلير بالمركز الرابع، بعد مشاركته في النصف الثاني من التجارب فقط، وعلى بعد 0.2 ث عن الصدارة، فيما جاء زميله كارلوس ساينز سادساً، على بعد 0.3 ث عن الصدارة.

وفصل بين ثنائي فيراري سائق فريق ألفا تاوري بيار غاسلي، بالمركز الخامس، فيما كانت هذه الحصة مليئة بالأحداث لزميله يوكي تسونودا الذي فقد السيطرة على سيارته خلال التجارب، وأنهى الحصة بالمركز الأخير خلف ثنائي فريق هاس نيكيتا مازيبين وميك شوماخر، علماً أن سيارة مازيبين انزلقت عدة مراتٍ، آخرها كان عند مدخل منطقة الصيانة مع نهاية التجارب، وأدى ذلك الانزلاق إلى تضرر السيارة. أظهر فريق ويليامز وتيرةً جيدةً، حيث جاء نيكولاس لاتيفي ضمن المراكز العشرة الأولى، بالمركز التاسع، وزميله جورج راسل بالمركز الحادي عشر، فيما كانت الحصة هادئةً لفريق ماكلارين مع إكمال دانيال ريكاردو للمراكز العشرة الأولى، ولاندو نوريس بالمركز 13. لانس سترول كان الممثل الوحيد لفريق أستون مارتن ضمن المراكز العشرة الأولى، بالمركز الثامن، فيما يستمر سعي فيتيل للارتياح مع السيارة والوصول إلى معايير الضبط المثالية، وأنهى التجارب بالمركز 14، فيما جاء ثنائي ألفا روميو كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي بالمركزين 12 و15 تباعاً

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل