Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
لوكلير يهدى الفوز لفيرستابن من جديد
لوكلير يهدى الفوز لفيرستابن من جديد
  • الإداره
  • 25/07/2022
  • 1214

جاءت الجولة الفرنسية على حلبة (بول ريكارد) لموسم 2022 لتشهد تكرار سيناريو خروج سائق فريق (فيرارى) شارلز لوكلير من السباق وهو متصدر للفاته منذ إنطلاقة السباق .. حيث إنزلقت سيارته باللفة الـ 18 وليخرج عن المسار ويصطدم بالحاجز الجانبى للحلبة ومن ثم ترك السباق لسائق ريد بُل (فيرستابن) ليتصدر باقى لفاته ويحقق النصر به ، ومن خلفه سائقى مرسيدس هاميلتون وراسيل على التوالى ، فيما أبهر سائق فيرارى الآخر (كارلوس ساينز) الجميع بوصوله فى النهاية خامساً مع إنطلاقته ببداية السباق من المركز الـ 19 – ولولا عقوبة الخمس ثوانى التى حملها له الحكام لتمكن فى النهاية من إعتلاء منصة التتويج - بخلاف تحقيقه لنقطة أسرع لفة بالسباق وفوزه بتصويت السائق الأفضل بالسباق.

بعد تجارب حرة ساخنة الأجواء إمتدت بين يومى الجمعة والسبت.. سيطر فريق فيرارى مع سائقيه لوكلير وساينز على أغلبها ، فقد جاءت التأهيلات الرسمية لمساء السبت بطابع ساخن حيث وضع فريق فيرارى إستراتيجية لإستفادة لوكلير من (الفجوة الهوائية) التى قام زميله "ساينز" ببناءها له للتمكن من الحصول على مكسب زمنى قد يصل إلى عُشرى ثانية – وخاصة مع تأكيد العقوبة التى سيتحملها ساينز بالسباق بإنطلاقه من الخلف بسبب تغيير وحدة طاقة سيارته التى تم تغييرها بعد إحتراقها بسباق النمسا الماضى - وهو ما أكد تصدر لوكلير للتأهيلات بزمن بلغ 1:30.872 دقيقة مقابل فيرستابن الذى جاء من خلفه مع زمن بلغ 1:31.176 دقيقة .. فيما جاء من خلفهما على خط الإنطلاق الثانى كل من سيرجيو بيريز ثالثاً وهاميلتون رابعاً ثم بالخط الثالث نوريس خامساً وراسيل ساساً...

 

 

أكد لوكلير على جدارته بتصدر السباق مع الإنطلاقة النظيفة له أمام ملاحقه سائق ريد بُل (ماكس فيرستابن) ، لتستمر هذه الملاحقة حتى اللفة الـ 18 والتى خرج فيها لوكلير من السباق إثر إنزلاق سيارته خارج السباق وإصطدامه بالحائط الجانبى .. لتدخل سيارة الأمان حتى يتم إزالة سيارة لوكلير – وهو الوقت الذى إنتهزه أغلب المتسابقين فى تغيير إطاراتهم – وليعاود السباق مجرياته بتصدر فيرستابن ومن خلفه هاميلتون الذى إستطاع تأكيد تنافسيته مع سائق ريد بُل (سيرجيو بيريز) فيما بدأت الصراعات تحتدم من خلفهما على المركز الثالث بين جورج راسيل (مرسيدس) وبيريز ، حيث تمكن راسيل من حسمها لصالحه بجدارة بعد الإستفادة من سيارة الأمان الإفتراضية مع ما تستلزمه بإعلانها على الحلبة من تبطيئ السيارات بنسبة 40% من سرعتهم – وذلك باللفات الأخيرة من السباق إثر إضطرار إنسحاب سائق ألفا روميو الصينى (جو) ... لينتهى السباق بفوز فيرستابن وإعتلاء متسابقى مرسيدس لها بالمركزين الثانى والثالث مع هاميلتون وراسيل على التوالى. فى الوقت نفسه ظهرت التنافسية الشديدة التى فرضها كارلوس ساينز سائق فيرارى والذى إنطلق ببداية السباق من المركز الـ 19 ليصل قبل نهايات إلى المركز الثالث - على حساب (بيريز) – لولا إستدعاء الفريق له لتغيير إطاراته المتهالكة وتنفيذه لعقوبة الـ 5 ثوانى التى فرضت عليه إثر إطلاقه بمنصة الصيانة بشكل غير آمن أمام سائق وليامز (أليكس آلبون) ، وهو ما أعاده إلى السباق للمركز التاسع ، ومع محاولاته الكبيرة للتخطى .. تمكن من الوصول للمركز الخامس بنهاية السباق ، بخلاف تحقيقه لنقطة أسرع لفة بالسباق وفوزه بتصويت السائق الأفضل بالسباق. وبهذه النتيجة إستمر فيرستابن فى توسعة الفارق بالنقاط بينه وسائق فيرارى لوكلير ببطولة السائقين ليصل إلى 63 نقطة ، فيما إستمر تصدر فريق ريد بُل لنقاط بطولة الصانعين برصيد بلغ 396 نقطة مقابل 314 نقطة لفيرارى.

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل