Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
شركة AEM الناشئة في المملكة المتحدة تجمع 29 مليون دولار لتوسيع نطاق محركات السيارات الكهربائية الخالية من النحاس والأتربة النادرة
شركة AEM الناشئة في المملكة المتحدة تجمع 29 مليون دولار لتوسيع نطاق محركات السيارات الكهربائية الخالية من النحاس والأتربة النادرة
  • الإداره
  • 20/11/2023
  • 889

لندن 20 نوفمبر (رويترز) - جمعت شركة Advanced Electric Machines(AEM) البريطانية الناشئة 23 مليون جنيه إسترليني (29 مليون دولار) لزيادة إنتاج محركات سياراتها الكهربائية التي لا تحتوي على أتربة نادرة أو نحاس، لذا فهي قابلة لإعادة التدوير بالكامل. قالت AEM يوم الاثنين إن جولة التمويل من السلسلة A قادتها وحدة Legal & General (LGEN.L) Legal & General Capital ومبادرة Barclays (BARC.L) لرأس المال المؤثر المستدام التي تستثمر في الشركات الناشئة في مجال المناخ. وقال جيمس ويدمر، الرئيس التنفيذي لشركة AEM، ومقرها واشنطن في شمال شرق إنجلترا الصناعي، إن لديها بالفعل محركًا تجاريًا خاليًا من الأتربة النادرة يُستخدم في الحافلات الكهربائية والمركبات الأخرى في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا. وستمكن الجولة الاستثمارية الشركة من البدء في إنتاج محرك كهربائي خالي من النحاس لسيارات الركاب والمركبات التجارية. وقال ويدمر إن هذه المحركات يمكنها تعزيز نطاق السيارة الكهربائية بنسبة 10% على الأقل تعمل AEM مع العلامة التجارية الفاخرة Bentley التابعة لشركة فولكس فاجن (VOWG_p.DE) على تطوير محرك EV، لكن Widmer قال إنه لا يستطيع تسمية عملاء محتملين آخرين. وقال فيدمر: "نحن نجري محادثات نشطة مع عملاء (صانعي السيارات) في أوروبا وخارجها". وتسعى شركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية واليابانية إلى تصنيع محركات سيارات كهربائية تحتوي على القليل من المحتوى الأرضي النادر أو لا تحتوي على أي محتوى على الإطلاق، وتتسابق للحصول على بدائل حيث تهيمن الصين على تعدين ومعالجة مجموعة الـ 17 معدنًا. وقال ويدمر إن محركات السيارات الكهربائية المصنوعة من مغناطيس دائم للأتربة النادرة تحتوي على حوالي 10 كيلوجرامات (22 رطلاً) من النحاس، ويمكن أن تحتوي البدائل الخالية من الأتربة النادرة في السوق على ضعف ذلك. وقال ويدمر: بما أن النحاس لديه نقطة انصهار مماثلة للصلب، فمن الصعب إعادة تدوير المحركات التي تحتوي على النحاس، ولكن يمكن إعادة تدوير محركات الألومنيوم والصلب الخاصة بشركة AEM بسهولة بعد صهرها في الفرن. وقال ويدمر: "نحن مهتمون بشدة بالاستدامة، ولهذا السبب تمكنا من إقناع بعض المستثمرين المثيرين للاهتمام حقًا باستثمار الأموال في الأعمال".

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل