Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
إسكانيا تدخل السوق الإسباني بحافلة كهربائية ذات مواصفات خاصة
إسكانيا تدخل السوق الإسباني بحافلة كهربائية ذات مواصفات خاصة
  • اوتوموبيل
  • 02/03/2024
  • 326

Scania تدخل السوق الإسباني بحافلة ‎كهربائية أطلقت عليها Scania BEV Low Entry Class II المصنوعة بالتعاون مع Castrosua (على هيكل 75CS) . بعد العرض الذي أقيم في Busworld 2023، تم عرض المركبات في إسبانيا خلال حدث مع العملاء ووسائل الإعلام في مرافق العلامة التجارية السويدية في توريخون دي أردوز (مدريد). ‏75CS هو هيكل السيارة الذي أطلقته شركة Castrosua في الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها. وهو يمثل المنتج الثاني الذي يركز على التنقل الكهربائي، بعد إطلاق Nelec للنقل الحضري (الأخير هو المنتج الذي تبنته BYD لحافلتها الإلكترونية التي يبلغ طولها 12 مترًا والمتجهة إلى السوق الإسبانية). تتميز الحافلة بقدرة مستمرة تبلغ 250 كيلووات عند 1750 دورة في الدقيقة. تم تصميم البطاريات وإنتاجها بالتعاون مع شركة Northvolt في مصنع بطاريات سكانيا في سودرتاليا، السويد. البطاريات سريعة الشحن، كما تقول سكانيا، حيث يتم شحنها بالكامل خلال 150 دقيقة، وهي أكثر استدامة ويبلغ عمرها الافتراضي 1.5 مليون كيلومتر. "تنعكس جودة وموثوقية سكانيا في هذا الهيكل الجديد. نحن نعلم أن Scania BEV Class II هو منتج تنافسي للغاية سيساعد عملائنا في أعمالهم بطريقة فعالة للغاية في تطبيقاتهم المختلفة. "يسعدنا جدًا أن نكون قادرين على عرضها مباشرة لعملائنا ووسائل الإعلام حتى يتمكنوا من رؤية جميع الميزات والخدمات التي يمكننا تقديمها لهم بشكل مباشر،" هذا ما قاله ألبرتو ليناريس، مدير مبيعات الحافلات والمحركات والاستدامة في سكانيا. إيبيريكا. وبحسب ما ورد صرحت بياتريس كاسترو، الرئيس التنفيذي لمجموعة Castrosua Group: "إن Tbe 75CS هو نتيجة لابتكارنا المستمر، حيث نقدم لعملائنا في هذه المناسبة حلاً فريدًا للتنقل الكهربائي بين المدن. تعكس هذه السيارة التزامنا بالتميز والاستدامة، حيث تسلط الضوء من خلال تصميمها وعملياتها الجديدة والمواد واقتراحها المختلف، ولكن دون فقدان السمات المميزة لـ Castrosua مثل إمكانية الوصول وبيئة العمل والحلول المستدامة بيئيًا. لقد تم تصميم 75CS ليس فقط لراحة المستخدم أثناء الرحلة، ولكن أيضًا للمشغل في الإدارة اليومية للعمل الذي يعمل من خلاله

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل