Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة
رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة
  • المحرر
  • 22/06/2020
  • 1235

 وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع".

إكسسوارات مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020.

قوّة الدفع

سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة.

إكسسوارات مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة

مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة تامة. img-article وتضمّ باور واجون أيضاً مجموعة من المزايا الإضافية كمعيار قياسي، بما في ذلك تحديد النطاق الإلكتروني، ونظام التعليق Ram Articulink الفريد مع عدّة الرفع الخاصة وممتصات الصدمات بلشتاين Bilstein المعدّلة لأداء أفضل، وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية، وترس فاصل، تصبح رام 2500 سيارة البيك أب المثالية للطرق الوعرة. ومن المزايا الجديدة في سيارة باور واجن نذكر كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة، والتي تشمل خطوط شبكة كاميرا الرؤية الأمامية للمساعدة على عبور العقبات على المسارات الوعرة، إضافة إلى ونش جديد كلياً وحصري في هذه الفئة مثبّت في الأمام ومدمج بالكامل يتميّز بمادة صناعية جديدة لمزيد من المتانة وخفة الوزن والقدرة لسحب حتى 5,443 كغ.

 

إكسسوارات مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة تامة. img-article وتضمّ باور واجون أيضاً مجموعة من المزايا الإضافية كمعيار قياسي، بما في ذلك تحديد النطاق الإلكتروني، ونظام التعليق Ram Articulink الفريد مع عدّة الرفع الخاصة وممتصات الصدمات بلشتاين Bilstein المعدّلة لأداء أفضل، وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية، وترس فاصل، تصبح رام 2500 سيارة البيك أب المثالية للطرق الوعرة. ومن المزايا الجديدة في سيارة باور واجن نذكر كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة، والتي تشمل خطوط شبكة كاميرا الرؤية الأمامية للمساعدة على عبور العقبات على المسارات الوعرة، إضافة إلى ونش جديد كلياً وحصري في هذه الفئة مثبّت في الأمام ومدمج بالكامل يتميّز بمادة صناعية جديدة لمزيد من المتانة وخفة الوزن والقدرة لسحب حتى 5,443 كغ. img-article وتتميّز عجلات باور واجن الفريدة قياس 17 بوصة بوجه غير مطلي من الألمنيوم مع إطارات جوديير رانجلر دوراتراك الممتازة للسير على مختلف الطرقات لأعلى مستويات التماسك والثبات مهما كان السطح الذي تسير عليه المركبة، وبفضل الخلوص الأرضي الذي يبلغ 366 مم والمقدّمة القصيرة والجانبين الخلفيين، تقدّم باور واجن زاوية اقتراب تبلغ 29.4 درجة، وزاوية انطلاق تبلغ 26.0 درجة، وزاوية ارتفاع تبلغ 23.1 درجة. ويعني ذلك أنّ العقبات التي قد لا يتمكّن باور واجن من السيطرة عليها كلياً قليلة جداً.

 

 

التصميم الخارجي

سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة تامة. img-article وتضمّ باور واجون أيضاً مجموعة من المزايا الإضافية كمعيار قياسي، بما في ذلك تحديد النطاق الإلكتروني، ونظام التعليق Ram Articulink الفريد مع عدّة الرفع الخاصة وممتصات الصدمات بلشتاين Bilstein المعدّلة لأداء أفضل، وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية، وترس فاصل، تصبح رام 2500 سيارة البيك أب المثالية للطرق الوعرة. ومن المزايا الجديدة في سيارة باور واجن نذكر كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة، والتي تشمل خطوط شبكة كاميرا الرؤية الأمامية للمساعدة على عبور العقبات على المسارات الوعرة، إضافة إلى ونش جديد كلياً وحصري في هذه الفئة مثبّت في الأمام ومدمج بالكامل يتميّز بمادة صناعية جديدة لمزيد من المتانة وخفة الوزن والقدرة لسحب حتى 5,443 كغ. img-article وتتميّز عجلات باور واجن الفريدة قياس 17 بوصة بوجه غير مطلي من الألمنيوم مع إطارات جوديير رانجلر دوراتراك الممتازة للسير على مختلف الطرقات لأعلى مستويات التماسك والثبات مهما كان السطح الذي تسير عليه المركبة، وبفضل الخلوص الأرضي الذي يبلغ 366 مم والمقدّمة القصيرة والجانبين الخلفيين، تقدّم باور واجن زاوية اقتراب تبلغ 29.4 درجة، وزاوية انطلاق تبلغ 26.0 درجة، وزاوية ارتفاع تبلغ 23.1 درجة. ويعني ذلك أنّ العقبات التي قد لا يتمكّن باور واجن من السيطرة عليها كلياً قليلة جداً. التصميم الخارجي تتميّز باور واجن بلمسات تصميمية خارجية تميّزها ضمن طرازات 2500، بما في ذلك العجلات قياس 17 بوصة باللون الأسود غير اللامع والألومينيوم المصقول مع إطارات جوديير LT285/70R17D لكلّ الطرقات، والملصقات الحصرية والخاصة بغطاء المحرّك وجوانب السيارة والصندوق، والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED، ومصدّات أمامية وخلفية مطلية بمسحوق

 

ناعم، وشبك أمامي.

إكسسوارات مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة تامة. img-article وتضمّ باور واجون أيضاً مجموعة من المزايا الإضافية كمعيار قياسي، بما في ذلك تحديد النطاق الإلكتروني، ونظام التعليق Ram Articulink الفريد مع عدّة الرفع الخاصة وممتصات الصدمات بلشتاين Bilstein المعدّلة لأداء أفضل، وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية، وترس فاصل، تصبح رام 2500 سيارة البيك أب المثالية للطرق الوعرة. ومن المزايا الجديدة في سيارة باور واجن نذكر كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة، والتي تشمل خطوط شبكة كاميرا الرؤية الأمامية للمساعدة على عبور العقبات على المسارات الوعرة، إضافة إلى ونش جديد كلياً وحصري في هذه الفئة مثبّت في الأمام ومدمج بالكامل يتميّز بمادة صناعية جديدة لمزيد من المتانة وخفة الوزن والقدرة لسحب حتى 5,443 كغ. img-article وتتميّز عجلات باور واجن الفريدة قياس 17 بوصة بوجه غير مطلي من الألمنيوم مع إطارات جوديير رانجلر دوراتراك الممتازة للسير على مختلف الطرقات لأعلى مستويات التماسك والثبات مهما كان السطح الذي تسير عليه المركبة، وبفضل الخلوص الأرضي الذي يبلغ 366 مم والمقدّمة القصيرة والجانبين الخلفيين، تقدّم باور واجن زاوية اقتراب تبلغ 29.4 درجة، وزاوية انطلاق تبلغ 26.0 درجة، وزاوية ارتفاع تبلغ 23.1 درجة. ويعني ذلك أنّ العقبات التي قد لا يتمكّن باور واجن من السيطرة عليها كلياً قليلة جداً. التصميم الخارجي تتميّز باور واجن بلمسات تصميمية خارجية تميّزها ضمن طرازات 2500، بما في ذلك العجلات قياس 17 بوصة باللون الأسود غير اللامع والألومينيوم المصقول مع إطارات جوديير LT285/70R17D لكلّ الطرقات، والملصقات الحصرية والخاصة بغطاء المحرّك وجوانب السيارة والصندوق، والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED، ومصدّات أمامية وخلفية مطلية بمسحوق ناعم، وشبك أمامي. img-article وتأتي باور واجن أيضاً بإعداد "كرو كاب" Crew Cab المجهّز بصندوق شحن قياس 6 أقدام و4 بوصات (6'4'') مع بطانة قابلة للرش في الصندوق، وإضاءة بتقنية LED للصندوق، ودرج قابل للفتح، وباب صندوق مخمّد مع إمكانية فتحه عن بعد، وغطاء للصندوق قابل للطيّ ثلاث طيّات، وأخيراً وليس آخراً تمّ تجهيز المركبة بنظام الشحن رام بوكس المتوافر كتجهيز اختياري.

 

التصميم الداخلي

 

إستدعاءات إكسسوارات مكتبة السيارات سوق المركبات English الدخول رام باور واجن تعود إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة بيك آب للمهام الشاقة clock-icon الأحد 21 يونيو 2020 magdoee-6-2020 ارابيان درايف - السائق العربي - وصلت رام 2500 باور واجن إلى أسواق الشرق الأوسط، حاملة معها مستويات غير مسبوقة من الفخامة وتعددية الاستعمال والأداء على الطرق الوعرة، تكريمًا لدودج باور واجن الأصلية، السيارة الصحراوية الأسطورية التي برزت خلال فترة الازدهار النفطي في الشرق الأوسط في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تلقي رام باور واجون القادرة على الوصول إلى أي مكان، تحية لسالفاتها "أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في القطاع". img-article وصلت رام 2500 إلى الشرق الأوسط كجزء من مجموعة رام هيفي ديوتي للمهام الشاقة، والتي تضع معايير جديدة في الركوب والتحكّم والفخامة والمواد والإبداع والتكنولوجيا التي تتخطّى أيّ من السيارات المنافسة، ونتيجة لذلك، منحت مجلّة "موتور ترند" الأمريكية الرائدة في قطاع السيارات سيارة رام هيفي ديوتي 2020 جائزة أفضل سيارة للسنة. يعد فوز رام للمهام الشاقة الثاني خلال سنوات عديدة من الفوز بالنسبة للعلامة التجارية، حيث حصلت رام 1500 على اللقب العام الماضي، ومنذ أن أصبحت شاحنات رام علامة مستقلة منذ عشر سنوات، فازت بلقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. قوّة الدفع تمّت ترقية المحرك في رام 2500 هيفي ديوتي إلى محرك هيمي المؤلّف من ثماني أسطوانات HEMI V-8 سعة 6.4 لتر الذي أثبت كفاءته، ليوفر قوة حصانية رائدة تبلغ 410 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة و 429 رطل-قدم من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة للتعامل مع متطلبات الحمولة والقطر لمستخدم شاحنة المهام الشاقة. img-article وفي بادرة أولى من نوعها في سيارة المهام الشاقة، رام هيفي ديوتي، تمّ ربط محرّك هيمي HEMI V-8 سعة 6.4 ليتر بنظام تبديل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات TorqueFlite 8HP75، الذي يضمّ أكثر من 40 برنامجاً فردياً للتعشيق لتحسين مواعيد التعشيق من أجل استهلاك أفضل للوقود، وأداء أفضل، وتحكّم أفضل في القيادة، ويستخدم نقل الحركة تكنولوجيا التعشيق بالسلك، مما يلغي الربط الميكانيكي بين ناقل الحركة وذراع التعشيق. إمكانات القيادة على الطرق الوعرة تتميز باور واغون التي تعتبر أكثر الشاحنات قدرة على الطرق الوعرة في السوق اليوم بعلبة تعشيق على الطاير تتيح للسائق الانتقال الفوري بين الدفع الثنائي والرباعي والعالي والرباعي المنخفض خلال القيادة، وهي ميزة لا غنى عنها للسائقين المتمرّسين على الطرق الوعرة الذين يرغبون في التمتّع بالقدرة على التعامل مع مختلف تضاريس بسهولة تامة. img-article وتضمّ باور واجون أيضاً مجموعة من المزايا الإضافية كمعيار قياسي، بما في ذلك تحديد النطاق الإلكتروني، ونظام التعليق Ram Articulink الفريد مع عدّة الرفع الخاصة وممتصات الصدمات بلشتاين Bilstein المعدّلة لأداء أفضل، وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية، وترس فاصل، تصبح رام 2500 سيارة البيك أب المثالية للطرق الوعرة. ومن المزايا الجديدة في سيارة باور واجن نذكر كاميرا الرؤية الشاملة 360 درجة، والتي تشمل خطوط شبكة كاميرا الرؤية الأمامية للمساعدة على عبور العقبات على المسارات الوعرة، إضافة إلى ونش جديد كلياً وحصري في هذه الفئة مثبّت في الأمام ومدمج بالكامل يتميّز بمادة صناعية جديدة لمزيد من المتانة وخفة الوزن والقدرة لسحب حتى 5,443 كغ. img-article وتتميّز عجلات باور واجن الفريدة قياس 17 بوصة بوجه غير مطلي من الألمنيوم مع إطارات جوديير رانجلر دوراتراك الممتازة للسير على مختلف الطرقات لأعلى مستويات التماسك والثبات مهما كان السطح الذي تسير عليه المركبة، وبفضل الخلوص الأرضي الذي يبلغ 366 مم والمقدّمة القصيرة والجانبين الخلفيين، تقدّم باور واجن زاوية اقتراب تبلغ 29.4 درجة، وزاوية انطلاق تبلغ 26.0 درجة، وزاوية ارتفاع تبلغ 23.1 درجة. ويعني ذلك أنّ العقبات التي قد لا يتمكّن باور واجن من السيطرة عليها كلياً قليلة جداً. التصميم الخارجي تتميّز باور واجن بلمسات تصميمية خارجية تميّزها ضمن طرازات 2500، بما في ذلك العجلات قياس 17 بوصة باللون الأسود غير اللامع والألومينيوم المصقول مع إطارات جوديير LT285/70R17D لكلّ الطرقات، والملصقات الحصرية والخاصة بغطاء المحرّك وجوانب السيارة والصندوق، والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED، ومصدّات أمامية وخلفية مطلية بمسحوق ناعم، وشبك أمامي. img-article وتأتي باور واجن أيضاً بإعداد "كرو كاب" Crew Cab المجهّز بصندوق شحن قياس 6 أقدام و4 بوصات (6'4'') مع بطانة قابلة للرش في الصندوق، وإضاءة بتقنية LED للصندوق، ودرج قابل للفتح، وباب صندوق مخمّد مع إمكانية فتحه عن بعد، وغطاء للصندوق قابل للطيّ ثلاث طيّات، وأخيراً وليس آخراً تمّ تجهيز المركبة بنظام الشحن رام بوكس المتوافر كتجهيز اختياري. التصميم الداخلي img-article بالنسبة لطراز رام هيفي ديوتي طراز 2020، فهو يضمّ مجموعة المزايا الجديدة كلياً والمواد الفاخرة التي يتّسم بها رام 1500 الحائز جوائز مرموقة مما يضمن مواصلة ريادة السيارة على أصعدة الجودة والتكنولوجيا والفخامة. وقد تمّ تجهيز باور واجن نسخة الإطلاق بمجموعة من المزايا الفخمة التي تأتي كتجهيز معياري بما في ذلك نظام الملاحة Uconnect 4C Nav على شاشة لمسية قياس 12 بوصة قابلة للإعداد، وهي الأكبر في فئتها، والتي يمكن أن تعرض تطبيقاً واحداً مثل خريطة الملاحة على كامل الشاشة، كما ويمكن أيضاً تقسيمها إلى نصفين، وتشغيل تطبيقين مختلفين في آن. وتتألّق باور واجن أيضاً بشكل معياري بداخل من الجلد الأسود الفاخر، وسقف واسع مؤلّف من لوح واحد، ونظام ألباين الصوتي الممتاز ليحيط الركاب بتجربة صوتية غامرة، مع إمكانية الترقية إلى النظام الصوتي من نوع هارمون كاردون بقوّة 750 واط مع 16 مكبّر للصوت ومضخّم للصوت قياس 8 بوصة. ويعمل نظام إلغاء الضوضاء النشط والزجاج الخاص بالعزل الصوتي على تقليص الأصوات المحيطة في المقصورة بمعدّل 10 ديسيبل تقريباً، مما يجعلها سيارة رام هيفي ديوتي الأكثر هدوءاً على الإطلاق.

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل