Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
القياده الصحيحه والحواس الخمسه...بقلم خبير السيارات ..المهندس جمال عسكر
القياده الصحيحه والحواس الخمسه...بقلم خبير السيارات ..المهندس جمال عسكر
  • بقلم رئيس لجنة الصناعة بنقابة المهندسين ..جمال عسكر
  • 06/05/2021
  • 2000

تعتبر القياده فن وذوق متناهى وبدوره يعكس انطباعات مميزه عن سلوك قائدى السيارات ، واثناء بدء القياده والخروج للسيرعلى الطريق ، الى تجاوز السيارات التى فى المقدمه ، وايضا الخروج من حاره الى حاره اخرى ، واخيرا الزياده بالسرعه الى نهاية حد السرعه المسموحه ، وفى البدايه نبدأ قبل ركوب السياره بالنظر الى الاربع اطارات للتأكد من مقدار ضغط الهواء بداخلهم ، وعند ركوب السياره يتم في البداية ضبط مقعد قائد السيارة ، وضبط ظهرالمقعد وربط حزام الأمان ، وضبط مراية الصالون لتوضيح كل السيارات القادمة من الخلف ، وضبط مرآة الجانب الأيمن والجانب الأيسر لتحديد كل ماهو قادم من كلا الجانبين ، والتأكد من وجود مياه لاستخدام مساحات الزجاج خاصة في فصل الشتاء . واذا كانت السيارة مصفوفه على الجانب الأيمن للطريق يتم تشغيل مفتاح الاشاره الأيسر ليتم تنبيه القادمين من الخلف ، ويتحرك قائد السيارة للأمام بعد التأكد من عدم وجود قادمين . أثناء السير على الطريق يجب الانتباه الى اللوحات الارشادية على الطريق من حيث الاتجاهات وأسماء الشوارع والسرعات المحدده لكل حاره من حارات الطريق ويلاحظ الفرق بين الخطوط المتقطعه التي يسمح فيها بالتجاوز، الخطوط المتصله التي لايسمح فيها ويتم توخي الحذرمن تركيب الكاميرات والرادارات على المحاور والشرايين الطوليه الأمريكيه AASHTOوالعرضيه في ظل الشبكة القوميه للطرق التي تم انشاؤها بمعايير ومن هنا ننتقل الى استخدام الحواس الخمسه أثناء قيادة السيارات

 

أ ) حاسة الشم

 

والتي تعتبر من أهم الحواس في اكتشاف العديد من المشاكل أثناء القيادة

 

وهي على الترتيب :

 

1) أثناء تموين

 

السيارة بالوقود نلاحظ ظهور رائحة البنزين في صالون السيارة نتيجة وجود تشققات في كوعة ماسورة مليء الوقود والتي تسبب تسريب الوقود، ولذا يلزم تغيير الكوعه.

 

2) أثناء تغيير فلتر البنزين والذي يتواجد مدمج مع طلمبه البنزين أسفل الشلته الخلفيه مع وجود مانع تسريب الوقود المصنوع من المطاط ، ويلاحظ قائد السياره وجود رائحة الوقود داخل صالون السياره نتيجة هروب أبخره الوقود ولذا يلزم تغيير مانع التسريب المطاطي .

 

) أثناء السير في مناطق عشوائيه يلاحظ وجود قمامه وأكياس بلاستيكيه على الطرق يشم قائد السيارة رائحة كريهه مع تصاعد أدخنه من أسفل جانبي السيارة فنجد أن هناك كيس بلاستيكي التصق بماسورة الشكمان ولذا ينصح بالرجوع لمركز الخدمة لتنظيف الماسورة جيدا.

 

) يشتكي بعض العملاء من شم رائحة كريهه بسبب احتراق زيت ، فنجد أن هناك تسريب زيت من جوان غطاء التاكيهات على فرن الشكمان ، ولذا ينصح بتغيير الجوان.

 

يشتكي بعض العملاء من وجود رائحه تشبه الشياط داخل الصالون ويتضح لنا أنها بسبب سوء القيادة نتيجه لعدم رفع كامل القدم عن دواسة الدبرياج مما يؤدي الى تآكل الديسك والاسطوانه وهنا ننصح بتغيير الديسك والاسطوانه مباشرة كي لا تصل الى الفولام .

 

وتلاحظ وجود بعض الشكاوي من وجود رائحه كريهه بصالون السيارة أثناء تشغيل التكييف ، وهنا نجد أن السبب وجود بعض الفطريات على السربنتينه الداخلية للتكييف "الثلاجه" فينصح بتنظيفها جيدا والتوصيه بعدم استخدام المعطرات والروائح بالسياره خاصه العطور السائله

 

أيضا نجد بعض المشاكل بسبب اتساخ فلتر التكييف ولذا ينصح بتغيير الفلتر

 

ب) حاسة النظر :-

 

) ملاحظ وجود تآكل داخلي أو خارجي أو من المنتصف لاطار "كاوتش " السيارة ، أو شكوى من وجود انتفاخ جانبي بالاطار ، وهنا ننبه أن التآكل الداخلي والخارجي يكون نتيجة سببين الأول عدم ضبط الزوايا للتو- إن أو التو- آوت أو انخفاض الهواء داخل الاطار يسبب تآكل من الجانبين أما ما يخص تآكل الاطار من المنتصف يكون نتيجه لارتفاع الضغط داخل الاطارات ، أما بخصوص الانتفاخات التي في جانب الاطار تكون بسبب الاصطدامات الجانبيه بالأرصفه أثناء اصفاف السياره

 

أثناء السيرعلى الطرق نلاحظ اصطدام صخرة صغيرة بالزجاج مما يؤدي الى حدوث نقره صغيره بالزجاج ثم يبدأ بانتشار شروخ طوليه وعرضيه تؤدى الى انخفاض معدلات الرؤيه أو ينهار الزجاج داخل صالون السياره مما قد يؤثر سلبا على قائد السياره ولذا ننصح بتغيير الزجاج داخل مركز الخدمه المعتمد

 

أثناء القياده ليلا نلاحظ انخفاض معدلات الرؤيه وبفحص الأنوار نجد أن هناك مجموعه من لمبات الاضاءه تالفه ، ولذا ينصح بتغيير هذه اللمبات في مراكز الخدمه مع ملاحظه عمل رشاشات مياه غسيل الفوانيس الأماميه خاصة قبل فصل الشتاء للاستعداد لموسم الأمطار خاصة لمستخدمي الطرق العشوائيه المتربه والغير مرصوفه طبقاً للمواصفات .

 

من أهم ملاحظات حاسة النظر الانتباه الى لوحه العدادات وما يظهر عليها من لمبات تحذريه تدلنا على وجود اعطال فى منظومات معينه مثل ارتفاع حرارة المحرك او عدم تشغيل منظومة الفرامل الالكترونيه او احدى منظومات التعليق بالسيارات الحديثه مثل Hydro pneumatic suspension or ABS, ESP & SRS ولذا ينصح بالذهاب الى مركز الخدمة لفحص أي منظومه من المنظومات واصلاحها .

 

 

ج) حاسة التذوق :-

 

 

وهنا يتساءل القاريء ما الذي نتذوقه في السياره ؟ نجيب القاريء أنه عندما لايعمل ريموت السياره يتم اخراج بطارية الريموت ووضع قطعه معدنيه اسفل البطاريه مع وضع اللسان في الجهه المقابله فاذا شعر اللسان بلذعه تكون البطاريه صالحه والعيب في الريموت والعكس صحيح

 

 

د) حاسة اللمس

 

عندما نشعر بوجود رعشه خفيفه بالدركسيون تكون المشكله بسبب عدم انتظام اطارات السياره ولذلك ينصح بعمل ترصيص لاطارات السياره أو بسبب تلف رؤوس الكبالن الداخليه ولذا ينصح بتغييرها ان وجد بها بوش " حركه " خفيفه

 

وجود مايعرف بعالي وواطي في اطارات السيارات ، فنجد انه أثناء السير يوجد ( صوت ووواووو ووواووو) ويزيد مع زيادة السرعه ، وهنا نشير الى أن العيب من تلف المساعدين نتيجه لوجود تسريب زيت المساعد مما يؤثر سلبا على اطارات السياره " وهنا ننصح بتغيير المساعدين والاطارات مع ملاحظة عمل ترصيص وضبط زوايا للاطارات

 

ونفس النسق نجد أن هناك رعشه تظهر ولكن في القدم أثناء الضغط على دواسة الفرامل ونحيط القاريء علما أن عند لمس طنابير الفرامل نجد أن سطحها غير منتظم ولذا نشعر بهذه الرعشه عند الضغط على الدواسه وننصح بتغيير طنابير وتيل الفرامل وعدم استخدام أعمال الخراطه بسبب أنه في كثير من الأحيان يكون سمك الطنابير أقل من المسموح به.

 

 

هـ ) حاسة السمع

 

نلاحظ سماع صوت تكسير بالعفشه الاماميه فى ظل ارضيه سيئه ونجد ان هذا الصوت القوى يظهر نتيجه لتلف كاوتش الميزان الامامى ولذا ننصح بتغيره.

 

نلاجظ وجود صوت فى الملفات القويه يمين او يسار بشكل قوى وتكون هذه المشكله بسبب تلف رؤؤس الكبالن الخارجيه والداخليه ولذا ينصح بتغيير التالف منهم.

 

نلاحظ وجود صرخه مرتفعه عند ادارة المحرك صباحا ولذا ننصح بتغيير سير المروحه.

 

نلاحظ وجود صوت خبطة قويه عند ادارة المحرك صباحا خاصة فى ايام الصقيع ولذا نجد قطه احيانا تقطعت نتيج لدوران مروحة التبريد فجاه وهى داخل قميص المروحه الدافئ لذا ننصح بتغيير المروحه لانها فى غالب الحالات تتكسر منها ريشه او اتنين . واخيراً نتمنى لكم السلامه اثناء القياده على الطريق

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل

اعلان رقم 2 شريط جانبي

42%
31%
8%
14%
1%
4%
النتائج